Qui fournit des aliments et des liquides aux coureurs lors de compétitions intenses ? Qui réfléchit deux jours à l'avance et élabore des plans pour les coureurs de l'équipe ? Qui est l'épaule sur laquelle les coureurs peuvent s'appuyer lorsqu'ils cherchent un encouragement et un soutien mental ? Un soigneur, familièrement appelé "swanny", est l'exemple ultime de la façon dont une équipe cycliste du World Tour peut passer inaperçue. Le premier à se réveiller et le dernier à se coucher, il veille au bon fonctionnement du peloton. Rejoignez-nous pour un voyage dans la vie de Marco Dzalo, l'un des Soigneurs toujours présents sur le site INEOS Grenadiers . Routine du matin La matinée est consacrée à la planification des jours à venir. Marco et l'équipe passent beaucoup de temps à s'assurer que toute la logistique est absolument en place pour chaque coureur, ce qui est essentiel pour garantir un parcours aussi harmonieux que possible pour Grenadiers. Quels sont les produits nécessaires sur Grenadiers pour l'étape d'aujourd'hui ? Les soigneurs doivent s'assurer que les voitures de l'équipe et les musettes des coureurs contiennent tout ce dont l'équipe a besoin pour la journée. Fillipo Ganna ne voudrait pas se passer de ses BETA Fuel Chews préférés ! Se préparer pour la scène Les soigneurs sont chargés de transporter les cyclistes partout où ils doivent se rendre. Lors des grands tours, ils doivent emprunter des routes difficiles entre les Alpes et les Pyrénées, souvent dans des délais très courts. Être soigneur exige des niveaux inébranlables de fiabilité et de prévoyance, mais aussi un esprit positif au sein de l'équipe, une caractéristique clé qui soutient les coureurs au jour le jour. Pendant que les coureurs se préparent et commencent à s'échauffer, les soigneurs préparent jusqu'à 150 bouteilles pour la journée, en fonction du niveau de chaleur et des caractéristiques de l'étape. BETA Fuel gels sont étroitement enveloppés contre les bouteilles, ce qui permet aux coureurs de prendre de l'énergie et de s'hydrater en un seul paquet. Chaque boisson porte un numéro ou un marquage unique attribué par les soigneurs, comme l'explique Marco : Marco explique : "Nos coureurs disposent d'un grand nombre de boissons différentes. Les plus utilisées sont 20, 40, 80, qui indiquent la quantité de glucides dans chaque bidon. Ainsi, 20 signifie que nous avons ajouté SiS race drink avec 20 g de glucides, 40 avec 40 g de glucides et 80 avec 80 g de glucides. Par temps chaud, nous ajoutons également des comprimés d'Hydro dans un bidon, ce qui est indiqué par la lettre H." Les températures élevées de l'été signifient qu'une stratégie de refroidissement efficace est cruciale pour garder les systèmes du corps sous contrôle et optimiser les performances au fil des heures passées sur les routes. La conservation des liquides dans des bouteilles emballées dans des cubes glacés à l'intérieur d'une glacière permet une réhydratation glacée très attendue. Dans des conditions de chaleur extrême, comme lors de la Vuelta a España, le troisième et dernier des grands tours, les coureurs peuvent être confrontés à des températures allant jusqu'à 40 degrés Celsius, ce qui fait de l'hydratation une priorité absolue. Les liquides contenant des électrolytes et du sodium dès le réveil du coureur augmentent son niveau d'hydratation. Lorsque la température de l'air est élevée, les soigneurs préparent des boissons de type "slushy" avant la course. Les boissons énergétiques des coureurs seront mélangées à de la glace pilée pour aider les coureurs à se ravitailler et à se rafraîchir avant le départ. Marco décrit également l'utilisation de "chaussettes de glace" comme stratégie de refroidissement, qui "sont des bas remplis de glaçons, attachés en morceaux plus petits, assez grands pour tenir à l'arrière du maillot du coureur, ce qui refroidit la température de leur corps pendant que la glace fond. Elles sont distribuées dans des sacs de ravitaillement aux postes de ravitaillement le long du parcours". Maintenant, nous sommes presque prêts. Les écouteurs sont allumés, les cerveaux sont en marche et le sang coule à flots. Tout ce dont les coureurs ont besoin, c'est aux swannies de le faire. À cette période, le niveau de stress peut être élevé car les nerfs sont à fleur de peau, c'est pourquoi une tête calme dans toute cette agitation est la bienvenue pour les coureurs. Les voitures de l'équipe sont remplies de carburant préparé à l'avance pour ravitailler les coureurs dans les zones de ravitaillement sur la route et pour les emmener jusqu'à la ligne d'arrivée. Activité scénique Une fois tout préparé, les cygnes se dirigent vers la première zone de ravitaillement. Atteindre cette destination en passant par des routes encombrées et des fans passionnés peut s'avérer difficile. Dans tout cela, une communication efficace entre les soigneurs, les cavaliers et les autres membres de l'équipe est essentielle. Chacun des Grenadiers a une radio à l'oreille et est donc informé par l'équipe lorsqu'il est sur le point d'approcher les soigneurs, ce qui lui permet de manœuvrer dans le peloton pour se positionner du bon côté de la route et recevoir les musettes avec une relative facilité lorsqu'elles passent à grande vitesse. La musette peut contenir différents produits SiS, en fonction des caractéristiques de l'étape, des conditions météorologiques et des préférences du coureur. Le contenu habituel de la musette peut inclure une bouteille avec un comprimé d'électrolyte Hydro dissous, Beta Fuel energy gels et Beta Fuel energy chews, qui fournissent des niveaux élevés d'hydrates de carbone aux coureurs. Dans un peloton de 176 coureurs lors des trois grands tours, repérer l'arrivée de Grenadiers pour lui apporter son soutien peut s'avérer difficile. C'est particulièrement le cas lorsque les conditions météorologiques sont difficiles, comme lors de la deuxième étape de la Vuelta 2023, où les soigneurs et les coureurs ont lutté contre les éléments sous une pluie battante. La clé est de rester calme, et c'est ce qu'ils savent faire le mieux. Continuez à communiquer, soyez patient et le cavalier viendra à vous. Si les nerfs commencent à monter et que la panique s'installe, le risque de manquer votre cavalier à cause des distractions est beaucoup plus élevé. Fin de la phase Les cygnes se rendent de la zone de ravitaillement à l'arrivée avec suffisamment de temps pour attendre les coureurs dans la zone d'arrivée. Lorsque les coureurs terminent l'étape dans une zone d'arrivée très fréquentée, les soigneurs sont chargés de manœuvrer dans une zone bondée, puis d'accueillir les coureurs avec des liquides, tels que des boissons électrolytiques ou la boisson sucrée choisie par le coureur, aussi rapidement que possible pour répondre à la demande d'hydratation. Une fois dans le bus, c'est l'heure de la récupération REGO. Tout le monde sait que la réhydratation et le ravitaillement sont essentiels après une journée éprouvante sur les routes et d'autres à venir demain. Les cygnes doivent s'assurer que les réserves de glycogène des coureurs sont reconstituées avec 22 g d'hydrates de carbone, ainsi que 20 g de protéines pour soutenir la croissance et la réparation des muscles. Ce repas est souvent suivi d'un repas dans le bus de l'équipe, fourni par les swannies, avant le transfert vers l'hôtel de l'équipe. Marco explique que : "Chaque coureur a une quantité spécifique de glucides qui lui est dédiée, en fonction de son poids et des calories qu'il a brûlées. Les options habituelles sont les pâtes, le riz ou les pommes de terre, mais ils choisissent eux-mêmes ce dont ils ont envie sur le moment. En plus des glucides, ils reçoivent également des protéines comme du poulet ou du poisson grillé. Soirée L'étape d'aujourd'hui est peut-être terminée, mais celle de demain est toute proche. Un repas nutritif riche en glucides et en protéines, préparé par le chef de l'équipe, aidera l'organisme des coureurs à retrouver un état aussi proche que possible de la normale avant une nouvelle journée pleine de défis. Le métier de soigneur peut être très difficile et exigeant, mais tout ce travail en vaut la peine lorsqu'il aboutit à un succès. Marco déclare que : "La chose la plus agréable dans mon rôle, c'est lorsque les coureurs réalisent de bonnes performances. C'est une sorte de récompense pour le travail acharné que tout le personnel effectue dans l'ombre et, pour moi, c'est la meilleure motivation pour 'faire un effort supplémentaire' pour l'équipe". La soirée est l'occasion pour les coureurs de se détacher de la course. Les soigneurs sont des interlocuteurs privilégiés pour parler de tout sauf de la course et du cyclisme, ce qui permet aux coureurs de se confronter à la réalité et de se rassurer après des semaines de hauts et de bas. Pendant que les coureurs se détendent avant d'aller se coucher, en lisant un livre ou en regardant Netflix, les Swannies commencent leur travail du soir. En plus de trier le linge des coureurs et de s'assurer que tout le matériel est prêt pour le lendemain, elles travaillent dur pour s'assurer que tous les aspects des deux prochains jours sont couverts, ne négligeant aucun détail. Par écrit sisteam Fournir des connaissances de classe mondiale, des points de vue d'élite et des recommandations de produits pour fournir des solutions de performance optimales à tous les athlètes dans une grande variété de sports d'endurance.
