Il y a quelques mois, Science in Sport a lancé sa nouvelle gamme Beta Fuel . Une formule améliorée dans de nouveaux formats, avec de nouvelles saveurs. Connaissant la science qui sous-tend le produit, j'étais impatiente de l'essayer ! En bref, la toute nouvelle gamme Beta Fuel fonctionne en fournissant deux formes différentes d'hydrates de carbone, la maltodextrine et le fructose, qui peuvent être absorbées simultanément. Ceci est essentiel car le transport des nutriments à travers la paroi intestinale est un facteur limitant le taux d'oxydation des glucides pendant l'exercice. La nouvelle formule de Beta Fuel utilise un rapport optimisé entre la maltodextrine et le fructose de 1:08 (contre 2:1 auparavant), ce qui constitue une solution de ravitaillement complète basée sur la science pour les triathlètes. Ce nouveau ratio de 1:08 a fait ses preuves : Augmenter l'oxydation totale des glucides exogènes de 17%. Augmenter de 3 % la puissance moyenne produite lors de 10 efforts de sprint maximaux Augmenter le pourcentage d'hydrates de carbone oxydés de 62 % (rapport 2:1) à 74 % (rapport 1:0,8). Réduire les symptômes de plénitude de l'estomac et de nausée par rapport au rapport 2:1 Tu peux en savoir plus sur la science qui se cache derrière Beta Fuel ici. Tout cela est formidable en théorie, mais le système répond-il à ces attentes ? Beta Fuel poudre J'ai commencé à utiliser Beta Fuel à l'entraînement (règle d'or, rien de nouveau le jour de la course !), principalement la poudre Beta Fuel . La poudreBeta Fuel met un peu de temps à se dissoudre complètement, mais elle est ensuite complètement lisse et a une consistance vraiment agréable. J'ai essayé les deux saveurs et je recommande personnellement la baie rouge. Comme il s'agit d'une formule très riche en glucides (80 g), j'ai augmenté progressivement ma consommation de poudre Beta Fuel . J'ai commencé par répartir un sachet entre deux bouteilles sur mon vélo. J'ai commencé par répartir un sachet entre deux bouteilles sur mon vélo, jusqu'à ce que, le jour de la course, je prenne la quantité totale recommandée d'un sachet par bouteille. Cela m'a donné 160 g d'hydrates de carbone rien que dans mes bouteilles, sans même avoir à considérer d'autres sources de nutrition ! Beta Fuel mâche J'ai également commencé à utiliser les produits à mâcherBeta Fuel . Ils sont disponibles dans les saveurs orange et citron et fournissent 46 g de glucides. À mon avis, ils constituent un changement bienvenu, car ils offrent une texture gélatineuse différente de celle des autres produits SIS, la saveur citron étant ma préférence personnelle. Ils ne sont pas trop moelleux et sont faciles à consommer sur le vélo et pendant la course. Personnellement, c'est le produit que je préfère dans cette nouvelle gamme ! Beta Fuel gels En ce qui concerne la gamme de gels, il existe deux types de gels différents, les gels Beta Fuel et les gels Beta Fuel avec des nootropiques. La principale différence entre les deux types de gels est la présence de nootropiques qui sont ajoutés pour stimuler les fonctions cognitives. Bien que j'aie goûté les gels Beta Fuel , je n'en utilise pas beaucoup personnellement et j'ai plutôt tendance à opter pour la poudre ou les produits à mâcher. J'ai donc demandé à une autre triathlète de l'AG, Laura Gray, ce qu'elle pensait de l'utilisation des gels Beta Fuel jusqu'à présent, lors de l'entraînement et des courses. Ses réflexions sont résumées ci-dessous : Sans compromettre le goût ou la consistance, vous pouvez doubler la quantité d'hydrates de carbone par rapport aux gels normaux, ce qui est idéal pour les courses de longue distance lorsque vous disposez d'un espace de stockage limité sur le vélo. La science indique que le nouveau ratio est plus facile à digérer, mais aussi que le volume à consommer est plus faible (si vous essayez d'égaler la teneur en glucides d'autres gels), ce qui ajoute à l'idée qu'un volume plus faible est meilleur pour le système gastro-intestinal ! Les gels Nootropic donnent vraiment un coup de pouce mental pour une performance accrue vers la fin d'une course ! Comment peux-tu utiliser Beta Fuel en triathlon ? Le triathlon est un sport complexe si l'on ne tient pas compte de sa quatrième discipline, la nutrition. Si vous avez une alimentation équilibrée, votre corps ne peut stocker suffisamment d'hydrates de carbone que pour 90 à 120 minutes d'exercice. Les triathlons de distance standard (olympique), moyenne (70,3) et complète (140,6) prennent tous plus de temps que cela. Ainsi, pour un exercice de plus de 2,5 heures, il est recommandé d'essayer de consommer 80 à 120 g d'hydrates de carbone par heure. Tu trouveras ci-dessous des exemples d'une stratégie de ravitaillement de 2 heures et de 4 heures utilisant le site Beta Fuel . Ce ne sont que des exemples et ils peuvent être adaptés en fonction de la durée prévue, mais ils constituent un point de départ. 80g par bouteille (160 g), 40g Beta Fuel Chews, 40g Beta Fuel Gel + Nootropics. Total des glucides : 240g En pratique, vous pouvez transporter deux bouteilles sur votre vélo et garder les gélules et les gels dans une poche de votre combinaison ou dans un porte-nutrition (certaines personnes attachent simplement leur nutrition à leur vélo avec du ruban adhésif, mais cela dépend de leurs préférences personnelles !) Vous pouvez également augmenter votre consommation en prenant un gel avant le début de la natation. 80g par bouteille (240g), 2 x 46g Beta Fuel chews (92g), 40g Beta Fuel Gel, 40g Beta Fuel Gel + Nootropics. Total des glucides : 412g En pratique, vous pouvez emporter deux bouteilles sur votre vélo, une bouteille à siroter avant la course et une autre à garder en transition pour la boire entre les disciplines. Vous pouvez également augmenter votre consommation en prenant un gel avant le début de la natation. Autres éléments à prendre en compte : Transporter son alimentation - En triathlon, le moyen le plus efficace de transporter son alimentation est d'utiliser au maximum les espaces de rangement sur le vélo, par exemple les bouteilles, les boîtes de nutrition sur le tube supérieur et les poches de la combinaison de triathlon. Toute la gamme Beta Fuel est testée par Informed Sport ! Quel que soit le produit Science in Sport que tu utilises, tu peux garantir que chaque produit a été soumis à nos normes rigoureuses et qu'il est approuvé par Informed Sport. Tu peux rechercher la certification de chaque produit ici. La gamme Beta Fuel contient peu ou pas d'électrolytes, il faut donc la considérer séparément. Voir les tablettes Hydro ou la poudre d'électrolyte GO pour les produits axés sur l'électrolyte. Si l'on envisage de consommer 80 à 120 g de glucides par heure, il faut un certain temps pour s'adapter à cette quantité de glucides et la quantité optimale par heure peut également varier légèrement en fonction du poids corporel de l'individu. Il est important de pratiquer votre nutrition pendant l'entraînement pour trouver la quantité optimale qui vous convient. Les gels Beta Fuel with Nootropics ont une portion maximale d'un par jour en raison de leur teneur élevée en caféine. Par écrit Dr Emily Jevons - Doctorat en physiologie de l'exercice et nutrition, conseillère en sport propre Emily travaille avec Science in Sport depuis 2021. Titulaire d'un doctorat en physiologie de l'exercice et en nutrition, elle fournit actuellement des conseils nutritionnels aux athlètes d'endurance. Emily comprend non seulement la science derrière les solutions de nutrition de performance, mais aussi les exigences physiologiques et psychologiques du sport après avoir participé à des compétitions de natation et de triathlon pendant plusieurs années.
