Hace unos meses, Science in Sport lanzó su nueva gama Beta Fuel . Una fórmula mejorada en nuevos formatos, con nuevos sabores. Conociendo la ciencia que hay detrás del producto, ¡me entusiasmó probarlo! En resumen, la nueva gama Beta Fuel funciona proporcionando dos formas diferentes de hidratos de carbono, maltodextrina y fructosa, que pueden absorberse simultáneamente. Esto es clave, ya que el transporte de nutrientes a través de la pared intestinal es un factor que limita la velocidad de oxidación de los hidratos de carbono durante el ejercicio. La nueva fórmula de Beta Fuel utiliza una proporción optimizada de maltodextrina y fructosa de 1:08 (antes 2:1), proporcionando una solución de alimentación completa y con base científica para los triatletas. Se ha demostrado que esta nueva proporción de 1:08: Aumenta la oxidación total de carbohidratos exógenos en un 17%. Aumentar la potencia media de salida durante 10 esfuerzos máximos de sprint en un 3%. Aumentar el porcentaje de hidratos de carbono ingeridos oxidados del 62% (proporción 2:1) al 74% (proporción 1:0,8). Reduce los síntomas de saciedad estomacal y náuseas en comparación con la proporción 2:1 Puedes leer más sobre la ciencia que hay detrás de Beta Fuel aquí. Todo esto está muy bien en teoría, pero ¿está a la altura de las expectativas? Beta Fuel polvo Empecé a utilizar Beta Fuel en los entrenamientos (¡regla de oro, nada nuevo el día de la carrera!), principalmente el Beta Fuel en polvo. El polvo Beta Fuel tarda un poco en disolverse por completo, pero luego es completamente suave y tiene una consistencia realmente agradable. He probado los dos sabores y personalmente recomiendo el de Bayas Rojas. Dado que se trata de una fórmula muy rica en hidratos de carbono (80 g), aumenté gradualmente el uso de los polvos Beta Fuel . Empecé repartiendo un sobre entre dos botellas en la bici, hasta que el día de la carrera tomé la cantidad recomendada de 1 sobre por botella. Esto me proporcionó 160 g de carbohidratos sólo en mis botellas, ¡sin tener que considerar todavía otras fuentes de nutrición! Beta Fuel mastica También he empezado a utilizar los masticables Beta Fuel . Los masticables vienen en sabores de naranja y limón y aportan 46 g de carbohidratos. En mi opinión, son un cambio bienvenido, ya que proporcionan una textura gelatinosa diferente a la de cualquier otro producto SIS, siendo el sabor limón mi preferencia personal. No son demasiado gomosos y son fáciles de consumir tanto en la bici como corriendo, ¡personalmente mi producto favorito de la nueva gama! Beta Fuel geles En cuanto a la gama de geles, hay dos tipos distintos: los geles Beta Fuel y los geles Beta Fuel con nootrópicos. La diferencia clave entre los dos tipos de geles son los nootrópicos que se añaden para la estimulación cognitiva. Aunque he probado los geles de Beta Fuel , personalmente no suelo utilizarlos demasiado y suelo decantarme por los polvos o los masticables, así que le pedí a una compañera triatleta de AG, Laura Gray, su opinión sobre cómo le había parecido utilizar los geles de Beta Fuel hasta ahora en los entrenamientos y las carreras. Su opinión se resume a continuación: Sin comprometer el sabor ni la consistencia, puede duplicar la cantidad de hidratos de carbono en comparación con los geles normales, lo que resulta ideal en carreras de larga distancia cuando se dispone de un almacenamiento limitado en la bicicleta. La ciencia afirma que la nueva proporción es más fácil de digerir, pero también tiene un menor volumen de consumo (si se intentara igualar el contenido de carbohidratos de otros geles), lo que se suma a la idea de que un menor volumen es mejor para el sistema gastrointestinal. ¡Los geles Nootropic realmente dan ese impulso mental para un rendimiento extra hacia el final de una carrera! ¿Cómo puedes utilizar Beta Fuel en triatlón? El triatlón es un deporte complejo por sí solo sin tener en cuenta su cuarta disciplina: la nutrición. Si sigues una dieta equilibrada, tu cuerpo sólo puede almacenar suficientes carbohidratos para unos 90-120 minutos de ejercicio. Los triatlones de distancia estándar (olímpicos), media (70,3) y completa (140,6) duran más de este tiempo. Por lo tanto, para ejercicios de más de 2,5 horas, se recomienda consumir entre 80 y 120 g de carbohidratos por hora. A continuación puedes ver ejemplos de una estrategia de avituallamiento de 2 y 4 horas utilizando Beta Fuel . Son sólo ejemplos y pueden adaptarse en función de tu duración prevista, pero proporcionan un punto de partida. 80 g por frasco (160 g), 40 g Beta Fuel Masticables, 40 g Beta Fuel Gel + Nootrópicos. Hidratos de carbono totales: 240 g En la práctica, puedes llevar dos botellas en la bicicleta y guardar los comprimidos y los geles en un bolsillo del traje o en un soporte nutricional (algunas personas pegan su nutrición a la bicicleta, pero eso depende de sus preferencias personales). También puedes aumentar tu ingesta con un gel antes de empezar a nadar. 80 g por frasco (240 g), 2 x 46 g Beta Fuel masticables (92 g), 40 g Beta Fuel Gel, 40 g Beta Fuel Gel + Nootrópicos. Hidratos de carbono totales: 412g En la práctica, puedes llevar dos botellas en la bicicleta, una para beber a sorbos antes de la carrera y otra para la transición entre disciplinas. También puedes aumentar la ingesta con un gel antes de empezar a nadar. Otras cosas a tener en cuenta: Transporte de la nutrición - En triatlón, la forma más eficaz de transportar la nutrición es aprovechar al máximo el espacio de almacenamiento de la bicicleta, por ejemplo, los bidones, las cajas de nutrición del tubo superior y los bolsillos del traje de triatlón. ¡Toda la gama Beta Fuel ha sido probada por Informed Sport! Sea cual sea el producto Science in Sport que utilices, puedes tener la garantía de que cada uno de ellos ha sido sometido a nuestras estrictas normas, y de que está avalado por Informed Sport. Puedes buscar la certificación de cada producto aquí. La gama Beta Fuel tiene poco o ningún contenido en electrolitos, por lo que debe considerarse por separado. Consulta las pastillas Hydro o el Polvo Electrolítico GO para productos centrados en los electrolitos. Cuando se trata de consumir entre 80 y 120 g de carbohidratos por hora, las personas pueden tardar un tiempo en adaptarse al consumo de esta cantidad de carbohidratos y la cantidad óptima por hora también puede variar ligeramente en función del peso corporal de cada persona. Es importante que practiques tu nutrición durante el entrenamiento para encontrar la cantidad óptima que funcione para ti. Los geles Beta Fuel con Nootrópicos tienen una ración máxima de uno al día debido a su alto contenido en cafeína. Escrito por Dra. Emily Jevons - Doctora en Fisiología del Ejercicio y Nutrición, Asesora de Clean Sport Emily trabaja en Science in Sport desde 2021. Doctora en Fisiología del Ejercicio y Nutrición, actualmente proporciona asesoramiento nutricional a atletas de resistencia. Emily no sólo entiende la ciencia que hay detrás de las soluciones de nutrición del rendimiento, sino también las exigencias fisiológicas y psicológicas del deporte tras haber competido en natación y triatlón durante varios años.
