L'étape 20 de la Vuelta a España 2022 est la dernière journée en montagne avant que la course n'atteigne Madrid. C'est donc la dernière occasion pour les coureurs du classement général d'essayer d'arracher la victoire au leader ou de consolider leur position actuelle au classement général. L'étape de 181 km comprend 3 843 m de dénivelé positif, trois ascensions de catégorie 1 et deux ascensions de catégorie 2, ce qui en fait l'une des étapes les plus exigeantes physiquement de la Vuelta. Sans oublier que les coureurs s'attaqueront à ces ascensions après presque trois semaines consécutives de course, combinées aux températures chaudes qui règnent actuellement en Espagne. En tenant compte de tous ces facteurs, la nutrition et l'hydratation d'un coureur au cours d'une telle journée peuvent faire la différence entre son succès et celui de l'étape. L'essentiel est de s'assurer qu'il a non seulement consommé suffisamment d'énergie, de glucides et de liquides avant l'étape, mais aussi suffisamment de glucides et de liquides pendant l'étape pour ne pas tomber en panne sèche avant les moments clés, ce qui pourrait être catastrophique pour n'importe quel coureur. Une étape avec un tel dénivelé et une telle distance peut signifier que les coureurs dépensent entre 4500 kJ et 5000 kJ. Les glucides consommés constituent donc une source d'énergie essentielle dans les ascensions, compte tenu de l'intensité élevée requise lors des attaques en montagne. L'un des plus grands défis pour les coureurs sera d'avoir une stratégie de ravitaillement en course bien conçue afin de s'assurer qu'ils consomment suffisamment d'hydrates de carbone et de liquides pour couvrir les besoins énergétiques très élevés. Cette stratégie peut s'avérer cruciale pour la réussite de l'épreuve. L'objectif de la stratégie de ravitaillement de l'étape 20 sera de maintenir des taux élevés de disponibilité des glucides en alimentant constamment les muscles et le foie en glucides tout au long de l'étape, ce qui réduira la dépendance à l'égard des glucides stockés dans le corps, ce qui signifie en fin de compte qu'il y aura plus de carburant disponible dans le réservoir pour plus tard dans la course, lorsque les attaques en montagne se déclencheront. Cela permet aux coureurs de terminer en force en répondant à toute attaque, ou même en y allant eux-mêmes. Pour s'assurer que les niveaux de glucides sont maintenus tout au long de la journée de course, la stratégie de ravitaillement commencera dès le début de l'étape en fournissant des glucides à action rapide et faciles à digérer toutes les 20 minutes pour atteindre un taux d'au moins 120 grammes de glucides par heure, tout en consommant de grands volumes de liquides et d'électrolytes pour favoriser les niveaux d'hydratation. Cependant, consommer des quantités aussi élevées de glucides et de liquides n'est pas toujours facile à exécuter, étant donné les difficultés à consommer de grands volumes pendant ce type d'étapes. Cependant, la stratégie de ravitaillement de l'étape 20 intégrera l'utilisation de la gamme Science in Sport Beta Fuel En effet, elle offre une solution de ravitaillement unique, simple et pratique, tout en étant scientifiquement formulée pour fournir le ratio optimal d'hydrates de carbone afin d'atteindre les objectifs de ravitaillement prévus. Non seulement la stratégie de ravitaillement indiquera l'apport en glucides recommandé, mais elle concevra stratégiquement l'utilisation de produits Science in Sport spécifiques à différents moments de l'étape 20 en fonction du parcours, par opposition à une approche générale consistant à n'utiliser que des gels, des barres ou des boissons énergétiques. Par exemple, au cours de la première heure de course, il y a une montée de catégorie 1 et pendant cette première montée, il peut être difficile de consommer des aliments solides comme des barres énergétiques. Science in Sport Beta Fuel Chews constituent une excellente option pendant la montée initiale de l'étape car ils fournissent 46 g d'hydrates de carbone rapides sous une forme solide mais facile à digérer. En les utilisant en même temps qu'une Science in Sport Beta Fuel boisson et Science in Sport comprimés GO hydro garantit également un apport optimal en liquides. Au cours de la deuxième heure de l'étape, le terrain est légèrement plus plat et les coureurs peuvent choisir de consommer des Science in Sport gâteaux énergétiques comme option de ravitaillement alternative, tout en continuant à consommer les volumes corrects de liquides et d'électrolytes. Une fois que l'étape passe à la troisième et quatrième heure, lorsque l'intensité sera accrue et que les coureurs devront gravir deux côtes de catégorie 2, il leur sera recommandé de s'orienter vers... Science in Sport Beta Fuel Mâchouilles et Science in Sport Beta Fuel Gelsqui fournissent 40 g de glucides par gel et sont plus faciles à consommer lorsque l'intensité est plus élevée. Au cours de la quatrième heure, il leur serait également recommandé d'utiliser un Science in Sport Beta Fuel + Nootropics Gel. Le gel Nootropics est utilisé à ce stade de la course car sa formule spécifique d'hydrates de carbone, de caféine et de nootropics améliore collectivement les performances physiques et mentales des coureurs pour les aider à se préparer à la dernière heure de course. Lorsque les coureurs approchent de la dernière heure de course, alors qu'il est probable qu'il y ait un certain nombre d'attaques, il leur est conseillé de se fier uniquement aux Science in Sport Beta Fuel gels et Science in Sport Beta Fuel boisson. Par écrit L'équipe des solutions de performance
