Wie ein Energydrink zu epischen Siegen auf der Weltbühne geführt hat Chris Froome bezeichnet seine berühmte 80-km-Solofahrt auf der 19. Etappe des Giro D'Italia 2018 als seine größte Leistung auf dem Rad. Das ist nicht verwunderlich. Viele in der Radsportwelt halten ihn für einen der sensationellsten Tage in der Geschichte der Grand Tour. James Morton erinnert sich gut daran. Und das sollte er auch. Er ist einer der Menschen, die für Froomes Heldentaten verantwortlich sind. Science in Sport profitiert heute von seinem Fachwissen, aber damals war er Leiter der Ernährungsabteilung beim Team Sky, und die Geschichte dahinter ist so einschneidend, dass man sie fast als göttliche Intervention bezeichnen könnte. Froome lag vor der 19. Etappe 3 Minuten und 22 Sekunden hinter Simon Yates in der Verfolgung des Maglia Rosa. Der Colle delle Finestre, ein brutaler 18,5 km langer Anstieg, lag in der Mitte der Etappe und stellte zwei Etappen vor Schluss die einzige realistische Möglichkeit dar, die Führenden anzugreifen. Wenn Sie ein Radsportfan sind, wissen Sie, dass der Giro in der Regel mit kaltem Wetter verbunden ist. Sie wissen wahrscheinlich auch, dass die Kälte den Kohlenhydratstoffwechsel ankurbelt. Mit anderen Worten: Je kälter es ist, desto mehr Kohlenhydrate braucht man. Daher war die Herausforderung für das Team Sky, seine Fahrer mit Energie zu versorgen, eher eine Frage der Strategie. "Wir wussten, dass das Rennen einige ziemlich große Bergetappen wie die Etappen 17 bis 20 beinhalten würde", erinnert sich Morton, "die alle auf Kohlenhydrate als Brennstoff angewiesen sein würden und zwischen 4000 und 6000 kcal pro Tag ausmachen würden. Es ist eine der größten Herausforderungen in jeder Sportart: die schnelle, bequeme und angemessene Versorgung der Athleten während des Wettkampfs, um ein optimales Leistungsniveau zu halten. Auf dem Fahrrad ist die Herausforderung unvergleichlich größer. "Wir wollten eine Verpflegungsstrategie, die einfach zu handhaben war, im Gegensatz zum Auspacken von Nahrung, wenn das Rennen sehr intensiv war. Mehr Kohlenhydrate durch Flüssigkeit zu sich zu nehmen, wäre an wirklich hochintensiven Tagen eine praktischere Lösung." Die Idee war, so Morton weiter, eine Strategie zu entwickeln, bei der 500 ml Flüssigkeit der gleichen Menge an Kohlenhydraten entsprechen wie vier Reiskuchen (etwa 80-100 g). Es ist offensichtlich, dass es unpraktisch ist, während der Fahrt Reiswaffeln zu mampfen. Für Ausdauersportler ist diese Menge an Kohlenhydraten jede Stunde erforderlich, weshalb es immer wichtiger wird, bequeme Möglichkeiten zu finden, um Kohlenhydrate schnell aufzunehmen, anstatt sie zu essen. Viele Nahrungsergänzungsmittel versprechen viel, halten wenig und haben vorübergehende, aber störende Nebenwirkungen, die für einen Radfahrer im Sattel sehr belastend sein können. Was auch immer Morton und sein Team sich ausgedacht haben, es musste isotonisch sein und einen neutralen pH-Wert haben, um die Verdauung zu fördern und die Kohlenhydrate mit einem minimalen Gefühl von Magen-Darm-Beschwerden aufzunehmen. Es war ein hartes Stück Arbeit, aber im Februar 2018 wurde SiS Beta Fuel entwickelt und bei Aufwärmrennen und Trainingslagern getestet, um die Fahrer des Team Sky beim diesjährigen Giro zu unterstützen. Die Fahrer mussten sich unbedingt daran gewöhnen, eine so konzentrierte Kohlenhydratquelle zu konsumieren - das Getränk enthält 18 g pro 100 ml, also eine 18 %ige Kohlenhydratlösung. Zum Vergleich: Die meisten Sportgetränke sind 4-8 %ige Lösungen und enthalten nur 4-8 g Kohlenhydrate pro 100 ml. Seit seinem Erscheinen auf der Weltbühne wurde SiS Beta Fuel weiterentwickelt, wodurch es sich weiter von der Konkurrenz abhebt und seine führende Position als wissenschaftlich bester Sportkraftstoff auf dem Markt festigt. Das im Juni 2021 neu eingeführte Produkt verfügt nun über ein brandneues, optimiertes Verhältnis von Maltodextrin zu Fruktose von 1:0,8, das im Vergleich zum herkömmlichen Verhältnis von 2:1 nachweislich die Leistung steigert, die Effizienz der Kohlenhydratverbrennung erhöht und Magen-Darm-Beschwerden begrenzt. Die neue Produktreihe SiS Beta Fuel steht für eine Revolution im Bereich der Ausdauerkraftstoffe. INEOS Grenadiers ist bereits ein Favorit. Das Team war seit 2020 maßgeblich an der Entwicklung und Erprobung der neuen Formel beteiligt und hat Tao Geoghegan Hart zu seinem ersten Grand-Tour-Sieg beim Giro in diesem Jahr verholfen. Seitdem hat Science in Sport bahnbrechende wissenschaftliche Erkenntnisse veröffentlicht, die das bisherige Denken über kohlenhydratreiche und ausdauernde Ernährung in Frage stellen - und darüber, wie man erfolgreiche Leistungen erbringen kann. In der ersten Studie dieser Art testete SiS die Ernährung von Athleten mit 120 g Science in Sport Beta Fuel pro Stunde, sowohl einzeln als auch in Kombination mit unserer patentierten Reihe von Gels, Kauartikeln und Getränken. Die bisher empfohlene Verzehrsmenge für Ausdauersportler lag bei 90 g pro Stunde, und die Ergebnisse sind so gut wie nie zuvor: Selbst nach 3 Stunden anhaltender Anstrengung wurden 50 % der verbrauchten Energie aus dem SiS Beta Fuel und nicht aus den körpereigenen Brennstoffspeichern gewonnen, ohne dass ein Übergang von der Kohlenhydrat- zur Fettverbrennung stattfand. Die Kohlenhydratzufuhr von 120 g kann durch unser Getränk, Gel oder Gelee-Kaugummi oder eine beliebige Kombination dieser drei Produkte erreicht werden. Die Athleten verbrauchten 1,5 g Kohlenhydrate pro Minute, die höchste jemals gemessene Kohlenhydrat-Oxidationsrate, und hatten keine Magenbeschwerden. Sie waren in der Lage, eine hohe Leistungsintensität bei geringerer wahrgenommener Anstrengung aufrechtzuerhalten. Für Training und Wettkampf von 2 - 2,5 Stunden oder mehr ist SiS Beta Fuel die nächste Generation der Ausdauerverpflegung. SiS Beta Fuel hat sich zu einer weltweit führenden Strategie zur ganzheitlichen Versorgung von Ausdauersportlern aller Leistungsklassen entwickelt. Sie umfasst jetzt den Dual Source Energy Drink, das Dual Source Energy Gel, das Dual Source Energy Gel + Nootropics und den Dual Source Energy Chew. Erfahre mehr hier. ____________________________________________________________________________ Lesen: Das neue SiS-Produkt, das für Froomes Finestre-Erfolg verantwortlich sein soll Wie Chris Froome den Giro d'Italia dank eines "spektakulären" Sieges auf der 19. Chris Froome: "Das war eines der erstaunlichsten Dinge, die ich je auf dem Fahrrad gemacht habe". Nur 80 km: Wie Chris Froomes Solo-Attacke den Giro D'Italia auf den Kopf stellte Geschrieben von Nick Burt In seinem früheren Leben hat Nick professionell American Football gespielt, bevor er Lehrer an einer Sekundarschule wurde. Heute arbeitet er als freiberuflicher Werbetexter, wo er unter anderem über seine erste Liebe, den Sport, schreiben kann. In seiner Freizeit stemmt er Gewichte, spielt und trainiert Baseball (was er als seinen Ruhestandssport bezeichnet) und reist mit seiner Frau in so viele Länder wie möglich.
