高山路段往往决定着大环赛梦想的成败。随着道路的攀升和空气的稀薄，成功的机会也越来越小，车手们可能前一刻还在进攻，下一刻就会被淘汰出局。对所有车手来说，能量需求都非常高，尤其是对那些在三周比赛结束后站上领奖台的车手来说。这些赛段带来了自行车迷所喜爱的所有刺激，但会对车手的身体和能量系统造成什么影响呢？INEOS Grenadiers 车队功能营养师马克-费尔博士为我们带来了职业车手的见解。 对骑手有什么要求？ 在 2023 年环法自行车赛的 21 个赛段中，海拔升高超过 51,000 米，其中大部分是在五个山地赛段。这些赛段非常艰苦，如第 16 赛段的邦多内山（Monte Bondone）或第 19 赛段的皇后赛段终点拉瓦雷多山（Tre Cime di Lavaredo）。因此，要确保车队做好进攻准备，就需要采取深入的加油策略。马克-费尔博士解释说："一个赛段的爬升高度可达 4000-5000 米，这意味着车手们将消耗极高的能量，因此，至关重要的是，不仅要确保车手们在赛段开始前摄入充足的碳水化合物，还要确保他们在整个赛段中摄入正确类型的碳水化合物产品。这将确保车手们在关键时刻拥有适当数量和类型的能量来支持他们，因为他们可能会跟随对手的进攻，甚至自己进攻对手。 找到有效的格式 在比赛过于激烈或爬坡速度过快的情况下，车手们会选择富含碳水化合物的 "简易配方"，如Beta Fuel Gels（提供 40 克碳水化合物）、 Beta Fuel Chews（提供 46 克碳水化合物）和Beta Fuel 80 Powder（每包提供 80 克碳水化合物）。SiSBeta Fuel 系列专为这些情况设计，以 1:0.8 的最佳碳水化合物比例提供大量碳水化合物。通过使用具有科学优势的燃料产品，车手在这些艰苦的山地赛段中每小时可方便地补充高达 120 克的碳水化合物，从而提高碳水化合物的消化、吸收和利用率，确保车手在这些艰苦的终点赛段中全力以赴。 鉴于整个环法自行车赛期间的恶劣天气条件，在这些关键的山地赛段可能会影响车队的燃料供应，这对车队的最佳表现可能是灾难性的。因此，Beta Fuel 80 Powder混合在车队的补给包中，可以在如此困难的赛段中为车队提供最佳的燃料。在整个赛段的关键点，如整个山路上，都会战略性地安排 Soigneurs，以帮助车手在下一场比赛前提供必要的燃料。毫无疑问，在今年大圣伯纳多的 Cima Coppi 赛段上，我们将看到车队的几名 Soigneurs 穿着车队版 Feed Station Bib。 突出重点 经过五个多小时的长途跋涉，身体和精神都开始出现疲劳。这时，Science in Sport 的营养补充剂将进一步帮助车队，马克继续说道："Beta Fuel Nootropic 凝胶或 GO Isotonic + Caffeine 凝胶将成为关键的燃料成分--因为它们不仅能提供能量，而且在添加了 Nootropics 和咖啡因后，还能共同增强车手在艰难爬坡时的精神和体力输出。当车手们在陡峭的爬坡路段真正开始吃力时，这些营养兴奋剂可以积极改善他们的表现，因为它们可以延缓疲劳感，让车手们能够坚持更长时间，从而对身体和精神表现都产生影响。 山地赛段加油示例 产品 碳水化合物含量 附加内容 1 x GO 等渗能量+咖啡因 22g 75 毫克咖啡因 3 xBeta Fuel Chew 135g 1 xINEOS 年糕 20g 1 xBeta Fuel Nootropics 40g 200 毫克咖啡因、250 毫克 Cognizin® Citicoline、1 克牛磺酸和 200 毫克茶氨酸 3 xBeta Fuel 凝胶 120g 3 个 GO 能量粉盒 94g 4 xBeta Fuel Bidons 320g 总计 730 克（每小时 121 克） 275 毫克咖啡因、250 毫克 Cognizin® Citicoline、1 克牛磺酸和 200 毫克茶氨酸 *这是车队在大约 5 个小时的山地赛段中可能携带的装备的大致分类。根据车手的耐受性、偏好和赛段要求，形式和产品会有所变化。 以史为鉴 对车队来说，幸运的是，他们有一个在马鞍上最传奇的日子作为参考点来制定这一战略。当然，我们指的是克里斯-弗鲁姆（Chris Froome）在 2018 年环意赛第 19 赛段山地赛中独自突围 80 公里。这一天不仅改变了车队当年的成绩，使车队一跃成为领先者，并最终夺得总冠军，而且还彻底改变了燃料的重要性。请点击此处，在我们的克里斯-弗鲁姆引爆环意赛的回顾视频中重温这一赛段并了解幕后故事。 虽然我们中的许多人不会挑战像帕索吉奥这样的长距离爬坡，也不会连续几天跑180多公里，但我们仍然可以从Grenadiers ，并将其应用到自己的加油策略中。 撰写人 性能解决方案团队
