Pasamos 5 minutos con Jim Brown, corredor de resistencia de la academia senior. Jim nos habla de las diferencias entre el ciclismo en pista y en carretera y de sus mayores logros hasta la fecha. ¿Qué prefieres, pista o carretera? Difícil, me gustan las dos, pero prefiero la carretera y eso tanto para correr como para entrenar. ¿En qué se diferencian los entrenamientos en pista y en carretera? Los entrenamientos en pista son mucho más intensos que en carretera porque los esfuerzos son mucho más cortos. Además, el tiempo que tenemos en la pista es limitado, así que hay que aprovecharlo al máximo. ¿La formación de uno beneficia al otro? Sí, yo diría que ambos se complementan bien de diferentes maneras. El entrenamiento en pista te da la velocidad necesaria para ganar carreras en carretera. Mientras que el entrenamiento en carretera te da la fuerza y la resistencia necesarias para las carreras en pista más largas, como la Madison. ¿En qué difiere su alimentación entre la competición en carretera y en pista? Suelo utilizar más los geles de Science in Sport para entrenar y competir en la pista porque a menudo necesitas un aporte instantáneo de energía/cafeína. Cuando estoy en la carretera, uso una mezcla de productos. Cuando entreno en carretera suelo utilizar lasbarritas energéticas de Science in Sport y luego en las carreras utilizo barritas energéticas durante la mayor parte de la carrera y luego geles hacia el final cuando necesito energía rápidamente. Algo que utilizo en todos mis entrenamientos y carreras, tanto en pista como en carretera, son los hydro tabs. ¿Momento deportivo favorito en la pista? Mi momento deportivo favorito en la pista fue cuando me proclamé vencedor absoluto de las series Revolution. En aquel momento me pareció una gran victoria y llevaba en cabeza desde la primera ronda, así que fue un alivio cruzar la meta al final. ¿Momento deportivo favorito en la carretera? Mi momento favorito en la carretera fue en la París-Roubaix júnior de 2017, cuando estaba en mi primer año en la British Cycling Junior Academy. Había hecho la selección delantera y luego trabajé para que Pidcock se colocara en una posición que le permitiera ganar la carrera. Después abandoné tras haber hecho mi trabajo dentro de la carrera y llegué al velódromo para ver a Tom celebrándolo, lo que hizo que todo mereciera la pena. Escrito por Science in Sport
