活动要求 环法自行车赛是公路自行车赛历上最盛大的赛事，2018 年的环法自行车赛有望成为近年来最开放、最激动人心的赛事之一。大出发赛将在法国诺伊穆蒂耶岛（Noirmoutier-en-l'Île）举行，除了第 16 赛段在西班牙短暂停留 15 公里外，第 105 届环法自行车赛将不会离开法国国境。在 21 个赛段中，车手们将完成 3351 公里的赛程。总共有 8 个平地赛段、5 个丘陵赛段和 6 个山地赛段，其中 3 个赛段为山顶终点。此外，第 3 赛段将再次举行 35 公里的团体计时赛，而比赛将在第 20 赛段的 31 公里个人计时赛中结束。鹅卵石路也将回归，第 9 赛段将有 21.7 公里的鹅卵石路，分为 15 段，长度从 500 米到 2.7 公里不等。最后，车手人数的减少（从 2017 年的 9 人减少到 2018 年的 8 人）将对个人表现提出更高的要求，与其他大环赛一样，营养和水分将在燃料、恢复、体重管理和减少疾病方面发挥不可或缺的作用。 总体营养目标 与所有赛段的比赛一样，主要的营养目标是补充能量和恢复体力，以便每天都能保持稳定的表现。每个赛段通常在下午 5 点到 6 点之间结束，第二天中午 12 点到下午 1 点之间开始下一个赛段。这就为从一个赛段中恢复过来并为下一个赛段做准备提供了 18 小时的周转时间。赛段结束后，车手们会直接饮用含有碳水化合物和蛋白质的定制恢复饮料、水果冰沙和高碳水化合物食品。根据赛段强度，车手通常会在前 2-3 小时内以每小时 1-1.5 克/公斤的速度摄入碳水化合物(1)。再经过几个小时的休息后，车手们会在晚上进食主餐，以每公斤 3 克碳水化合物为目标。第二天早上，车手们的早餐包含各种碳水化合物（目标为每公斤 2-3 克），如粥、水果、冰沙、面食、米饭、面包等。这样，骑手们在每个赛段开始时，肌肉和肝脏中的糖原储备就会满载，为接下来 3-6 小时的骑行做好准备！ 为山地赛段加油 山地赛段是公路上最艰苦的赛段，其特点通常是反复进行中到高山爬坡，最终在山顶完成比赛。通常，这些终点的强度远高于 "乳酸阈值"（对于精英车手来说>350-400 瓦特），因此，确保高碳水化合物的供应量对于这些赢得比赛的动作来说是绝对必要的。因此，确保早餐（如每公斤体重 2-3 克）、骑车（每小时 75-90 克）和赛后（如每公斤体重 1.5 克）摄入充足碳水化合物的黄金法则对于促进燃料和恢复至关重要（1, 2, 3）。此外，由于许多赛段可能会出现酷热天气，因此碳水化合物、液体和电解质（如Beta Fuel ）就显得更加重要(4)。选手们通常在比赛的前半段摄入固体比赛食品（如年糕、GO 能量棒），然后在后半段过渡到凝胶（如GO 等渗凝胶）。咖啡因凝胶（GO Energy + Caffeine）通常会在最艰难的爬坡路段前 30-40 分钟左右食用，以增强精神（5,6）。 为平地赛段加油 考虑到保持最佳功率重量比的重要性（特别是考虑到最后一周的爬坡），平地赛段通常可以提供一个机会，通过有意减少燃料来帮助控制体重。这通常是通过在骑车时减少进食来实现的，碳水化合物的目标通常为 30-60 克。平坦赛段后的恢复也不需要摄入那么多碳水化合物，但蛋白质的摄入量（赛段结束后 30 分钟内始终摄入 30-40 克）决不能打折扣。根据赛段的性质，大部分平地赛段的骑行强度通常远低于 "阈值 "强度，在这种情况下，脂肪成为重要的燃料。不过，车手必须能够根据赛段中发生的情况调整赛中策略。如果强度逐渐增加，则应迅速摄入更多的碳水化合物，通常采用GO 等渗能量胶的形式。 为计时赛加油 两小时测试赛将提供获得关键秒数的机会，同时还必须注意确保有足够的糖原储备为这些赛段提供燃料。虽然这些赛段的持续时间和总体能量消耗与平地或山地赛段相比并不接近，但强度要高得多，因此需要有持续输出更高功率的强大能力。事实上，这些赛段主要以碳水化合物代谢为燃料，因此计时赛前一晚的晚餐尤为重要。这一餐是增加糖原储备的最后一个主要时间点，车手们的目标是在这一餐中摄入每公斤体重至少 3 克的碳水化合物。赛前餐通常较清淡，纤维含量较低（以帮助消化和吸收），在赛前 2.5-3 小时左右进食。在热身过程中，车手还会以等渗凝胶的形式摄入额外的碳水化合物，并在热身过程中的相关时间点摄入 2-3 毫克/千克的咖啡因。为了准备计时赛，选手们还将在下坡道前 90 分钟左右摄入 beta-丙氨酸和碳酸氢钠(7)。希望在第 20 赛段计时赛结束时，天空车队能穿上著名的 "黄衫"。 参考资料 托马斯、DT 等人（2016 年）。美国运动医学学院联合立场声明。营养与运动表现。Med Sci Sports Exerc.48:543-68. Gonzalez JT 等人（2015）在训练有素的自行车运动员进行长时间耐力型运动时，摄入葡萄糖或蔗糖可防止肝脏糖原耗竭，但不能防止肌肉糖原耗竭。Am J Physiol Endocrinol Metab.309 :E1032-9. Stellingwerff T 等人（2007 年）在长时间骑车运动中补充碳水化合物可节省肌糖原，但不会影响细胞内脂质的使用。Pflugers Arch.454:635-47. Galloway, SD 和 Maughan, RJ (1997) 环境温度对人体进行长时间循环运动能力的影响。Med Sci Sports Exerc.29:1240-9. Talanian, JL 和 Spriet, LL（2016 年）。运动后期低剂量和适量咖啡因可提高训练有素的自行车运动员的表现。Appl Physiol Nutr Metab 41:850-855。 Cox GR 等人（2002 年）。摄入咖啡因的不同方案对新陈代谢和耐力表现的影响。J Appl Physiol 93：990-999。 Sale C 等人（2011 年）。β-丙氨酸加碳酸氢钠对高强度自行车运动能力的影响。Med Sci Sports Exerc 43:1972-78。 撰写人 詹姆斯-莫顿教授 詹姆斯是利物浦约翰摩尔斯大学（LJMU）的运动代谢学教授，也是英国饮食营养协会英国运动营养注册机构（SENr）的注册运动营养师。他负责Science in Sport 的研究和创新工作，监管绩效解决方案团队。
