IL GIRO - CRONOMETRO

Molto popolari nel Giro di quest'anno, le prove a cronometro rappresentano un dilemma interessante per la squadra, soprattutto per quanto riguarda l'alimentazione. Il dottor Marc Fell, nutrizionista di INEOS Grenadiers , ci ha fornito alcune informazioni di prima mano su come la squadra potrebbe alimentare queste tappe brevi ma intense. Nel 2023 ci sono tre tappe in cui i corridori correranno contro il tempo e ognuna di esse potrebbe essere decisiva per il posizionamento in classifica generale. In particolare, la tappa 20, in cui i corridori affronteranno 18,6 km in montagna, terminando con una salita di 7 km con una pendenza media del 13%.

COME SI APPROCCIANO I PILOTI ALLE PROVE A TEMPO

Ogni ciclista affronterà le prove a cronometro in modo diverso, mentre per gli specialisti come il detentore del record dell'ora Filippo Ganna l'attenzione si concentrerà su queste tappe. I corridori si assicureranno di conoscere il percorso per vedere se il tempo sarà un fattore determinante per lo svolgimento della giornata e per conoscere il percorso della tappa. Marc rivela che "dal punto di vista nutrizionale, ogni corridore avrà un piano alimentare individuale nei giorni delle cronometro, studiato per ottimizzare le sue prestazioni nel TT in linea con il suo orario di partenza individuale". Ciò significa che i corridori avranno un piano alimentare individuale per la colazione, il pasto pre-gara e gli spuntini di ricarica e saranno avvisati quando è necessario utilizzare i prodotti Science in Sport corretti per prepararsi al TT. Ad esempio, alcuni ciclisti sceglieranno di utilizzare i gel nootropici SiS Beta Fuel (in particolare Ben Swift, che è uno dei suoi preferiti della gamma Science in Sport ) 45 minuti prima dell'inizio del TT per avere una spinta mentale e fisica. Anche questo aspetto ha fatto parte dello sviluppo del prodotto, in quanto Marc aggiunge che aiuta i ciclisti a "migliorare o mantenere il picco delle prestazioni cognitive, come l'attenzione e la concentrazione, che saranno importanti per cercare di realizzare la loro migliore prestazione a cronometro".

I PILOTI FANNO RIFORNIMENTO SUL PERCORSO?

Il Dr. Marc Fell afferma che "il fattore chiave è assicurarsi che i corridori abbiano rifornito la giusta quantità di carburante per avere l'energia sufficiente per attaccare la salita finale, ma anche per gestire il rapporto potenza/peso, che sarà di fondamentale importanza". La natura del TT fa sì che l'aerodinamica sia fondamentale e, data la lunghezza ridotta della tappa, i corridori non avranno bisogno di un'alimentazione supplementare. Questo significa che "per garantire un rapido assorbimento, prodotti come i gel SiS GO Isotonic o i gel SiS Beta Fuel saranno utilizzati in preparazione, per ricaricare le scorte energetiche in modo semplice prima della partenza" spiega Marc.

RIPARTIZIONE DEL CARBURANTE PER UNA PROVA A CRONOMETRO

 *Questa è una suddivisione approssimativa di ciò che un ciclista potrebbe scegliere di consumare durante la preparazione, i tempi saranno specifici per le esigenze e le tolleranze del ciclista.

RECUPERARE PER IL GIORNO SUCCESSIVO 

Come da protocollo nelle corse a tappe, l'attenzione si sposta rapidamente sui giorni di gara successivi. Come sottolinea Geraint Thomas, leader di una squadra e vincitore di un Grande Giro, la chiave è: "Prima si può iniziare il processo di recupero, meglio è, perché c'è poco tempo prima che la tappa inizi il giorno dopo". Per questo motivo, disporre di una soluzione di recupero completa in un formato semplice e facile come REGO Rapid Recovery è essenziale per aiutare la squadra a correre duramente, giorno dopo giorno.

Scritto da

Il team di Performance Solutions