2022 年西班牙国家公路自行车赛（Vuelta a España 2022）第 20 赛段是比赛抵达马德里前的最后一天。这意味着，对于任何普通组车手来说，这都是最后的机会，他们可以尝试从领先者手中夺取胜利，或确保自己目前在普通组中的位置。赛段全长 181 公里，爬升海拔 3843 米，包括三个一级爬坡点和两个二级爬坡点，这意味着这将是整个拉维埃拉赛程中体力消耗最大的赛段之一。更不用说车手们将在连续三周的比赛后挑战这些爬坡点，再加上西班牙目前的高温天气。 考虑到所有这些因素，车手在这样一天中的营养和水分摄入可以决定他们在赛段中的成败。关键在于不仅要确保他们在赛前摄入足够的能量、碳水化合物和液体，还要确保他们在赛段中摄入足够的碳水化合物和液体，以确保他们不会在关键时刻耗尽燃料，这对任何车手来说都可能是灾难性的。一个赛段的爬坡量和距离意味着车手需要消耗 4500 千焦到 5000 千焦的热量。因此，在爬坡时，碳水化合物是关键的能量来源，因为在山地进攻时需要高强度的能量。 对车手来说，最大的挑战之一是制定周密的赛中加油策略，确保摄入足够的碳水化合物和液体，以满足超高的能量需求。这对成功至关重要。第 20 赛段加油策略的目的是通过在整个比赛过程中不断向肌肉和肝脏提供碳水化合物来维持碳水化合物的高供应率，从而减少对体内储存碳水化合物的依赖，最终意味着在比赛后期山地进攻开始时，油箱中会有更多的燃料。这样，车手就可以通过应对任何攻击，甚至自己冲刺，强势完成比赛。为确保在整个比赛日保持碳水化合物水平，加油策略将从赛段一开始就每 20 分钟提供一次速效易消化的碳水化合物，以达到每小时至少 120 克碳水化合物的速度，同时消耗大量的液体和电解质以提高水合水平。 然而，要摄入如此大量的碳水化合物和液体并非易事，因为在这类赛段中很难摄入大量的碳水化合物和液体。不过，第 20 赛段的加油策略将包括使用 Science in Sport Beta Fuel因为它提供了一种独特的加油解决方案，简单方便，而且配方科学，可提供最佳比例的碳水化合物，以达到预期的加油目标。 加油策略不仅会列出建议的碳水化合物摄入量，而且会根据跑酷情况，在第 20 赛段的不同部分战略性地设计使用特定的Science in Sport 产品，而不是一味地只使用凝胶、能量棒或能量饮料。 例如，在比赛的前一小时，有一段一级爬坡，在这第一段爬坡过程中，很难摄入能量棒等固体食物。 Science in Sport Beta Fuel 咀嚼片在赛段最初的上坡阶段提供了一个很好的选择，因为它能以固体但易于消化的形式提供 46 克的快速碳水化合物。将它们与 Science in Sport Beta Fuel 饮料和 Science in Sport GO 水片还能确保最佳的液体摄入量。 在赛段的第二个小时，路面会稍微平坦一些，因此车手可以选择食用 Science in Sport 能量饼作为替代燃料，同时继续摄入适量的液体和电解质。 当赛段进行到第三和第四小时时，强度将增加，车手们需要攀登两个二级爬坡点，因此建议他们改用 Science in Sport Beta Fuel 嚼子和 Science in Sport Beta Fuel 凝胶咀嚼片和凝胶，每块凝胶可提供 40 克碳水化合物，在强度较高时更容易消耗。 在第四个小时，还建议他们使用 Science in Sport Beta Fuel + 诺托普斯凝胶.此时使用诺托普斯凝胶是因为它含有碳水化合物、咖啡因和诺托普斯的特殊配方，能够共同提高车手的体能和精神状态，帮助他们为最后一小时的比赛做好准备。在接近最后一小时的比赛中，车手们可能会受到多次攻击，因此建议他们只依靠 Science in Sport Beta Fuel 凝胶和 Science in Sport Beta Fuel 饮料. 撰写人 性能解决方案团队
