卢克-罗（Luke Rowe）是一名 "多面手"（domestique）。这意味着他是终极队友，是一个无私的工作狂，决心不惜一切代价帮助他的团队和领队取得胜利。如果使用 domestique 的法语直译 "仆人"，就会对他和这个角色造成伤害。 尽管是车队中的重要一员，但 "驯马师 "与其他车手相比却鲜有名气。但是，担任车手并不总能限制他们的潜力。许多大名鼎鼎的车手都是在当了很长时间的车手后才在大环赛中取得成功的，比如格雷格-勒芒德（Greg LeMond）、扬-乌尔里希（Jan Ullrich）和克里斯-弗鲁姆（Chris Froome）。 罗是一位久经考验的著名马术运动员，对于他来说，激情是最重要的特质。接受能力也是如此。对于任何想成为马术运动员的人，他都会直言不讳--管理好自己的期望值，了解自己的角色。 "第一件事是你必须想去做，你必须接受你的机会、胜利的机会或结果不复存在的事实。我认为这是你从一开始就必须接受的第一件事。在你接受自己的角色之前，你不会取得任何成绩。 怎样才能成为一名优秀的马术运动员？ "[就]身体素质而言，情况各不相同。有的车手必须具备所有条件，有的车手特别适合爬坡，有的车手特别适合平地......对我来说，更适合平地。我可以爬一些小坡，但不会爬太高的坡。对我来说，最大的问题是接受角色--接受我要为这个人付出一切，这意味着我没有真正的机会。 在自行车比赛中，团队战术往往能赢得比赛，最常见的是让领队在你的滑行路线上骑行，从而节省领队的体力。因此，如果没有 "替补队员 "的辛勤付出和牺牲，往往不可能赢得比赛。但还有其他一些牺牲，这些牺牲都与罗的 "接受 "理念不谋而合。 接受--巴黎-鲁贝自行车赛上的那一次 "一切都很顺利。我认为首先我们在起跑线上有正确的人选。我们之前在大巴上，我们有这样的氛围。我们有这样一群人，这七个人，他们就是想赢。他们很饥渴。我认为我们的比赛方式非常棒，我们进入了第一赛段，在 40 人的队伍中我们有七个人，这就是梦想。我可以再参加 100 次这样的比赛，但再也不会发生了。 然后我的比赛结束了--我不得不把一个轮子让给菲利普-甘纳（Filippo Ganna），这是你有时必须完成的 "替补队员 "难题的另一个部分。作为 "替补队员"，你感觉很好，你冲在最前面，这是你喜欢的比赛，但这是有等级之分的，其中一个顶尖选手爆胎了，所以你必须给他们让轮。没有任何犹豫或迟疑，你就这么做了。 乐于学习和分享知识 卢克-罗拥有丰富的经验，他曾帮助克里斯-弗鲁姆（Chris Froome）连续三次夺得环法赛冠军（如果算上他在天空车队的时间，总共五次）。他学得越多，就能分享得越多。最终，这一切都有助于让车队变得更好，让他能够控制比赛和比赛结果。这也难怪，作为INEOS Grenadiers 车队的现任队长，他能在比赛中期做出关键决定。 "我认为，多年来，你只是在捡东西。我采取的方法就是永远不要停止学习，所以在整个职业生涯中都要不断充当海绵，不断努力获取信息和知识，并在力所能及的情况下将其奉献出来。" 多马赛克运动员的角色是否发生了变化？ 与所有运动一样，自行车运动的速度每个赛季都在加快，比赛对性能的要求也达到了新的高度。车手们如何应对这一挑战决定了他们的职业生涯，尤其是在比赛变得越来越危险、受伤越来越普遍的情况下。俗话说，没有勇气，就没有荣誉。 "就角色本身而言，我不认为它发生了很大变化。我认为自从我参加职业比赛以来，压力肯定会越来越大，'争夺位置'的情况也会越来越多。所以这是你必须意识到的。撞车事故似乎越来越多。这就像滚雪球效应--撞车次数多了，你就想冲在撞车前面，这就造成了撞车。 我认为，在赛段中更多地走在最前面已成为每位车手的普遍主题。因此，十年间肯定会发生变化的一点是，比赛的压力更大，速度更快。速度每年都在变快，除非你变得更好，否则你就会被甩在后面，所以每年你都必须努力变得更好。年复一年，月复一月，赛复一场，始终努力做到最好，不断进步，这是一项挑战。这几乎就像你不能做和去年一样的事情一样，你必须尝试调整一些东西，看看能在哪些方面提高几个百分点，以继续保持更快的赛车速度，并随之前进，而不是被甩在后面。" 卢克-罗威的五大优势 要有激情--你必须想做这件事 接受自己的角色 - 成绩并不重要 无私--始终愿意为团队做出牺牲 不断学习 - 做一块海绵，分享知识 努力做到更好--不要只是做你一直在做的事情 撰写人 尼克-伯特 在成为中学教师之前，尼克曾是一名职业美式足球运动员。现在，他是一名自由撰稿人，除其他工作外，他还写他的初恋--体育。业余时间，他举重、打棒球并担任教练（他称棒球为自己的退休运动），还和妻子一起去尽可能多的国家旅行。
