Science in Sport Tour de Lunsar 是塞拉利昂最大的自行车比赛，也是该国唯一的多日赛事。它的预算只有欧洲比赛的一小部分，参赛者都是业余选手，主要依靠捐赠的装备和器材参赛。尽管环伦萨自行车赛面临重重困难，但它是色彩的狂欢，是激情和奉献的焦点。可以说，它是自行车比赛的精髓所在。 今年，环湖赛有史以来第一次有了冠名赞助商，使其得以从单日赛升级为多日赛，并配备了冠军衫、更好的安全措施和更多的比赛支持。 经过四天的激烈角逐，2021 年的比赛被证明是迄今为止最精彩的一届，从单日赛提升到三日赛，比赛比以往任何时候都更加激烈。 为期三天的男子赛段比赛主要在伦萨镇举行，除男子赛段第一赛段在首都弗里敦开赛外，其他赛段的比赛都十分激烈，每天都有不同的领跑者和赛段冠军。 在男子赛段比赛开始的前一天，还举行了两场男子青年组和女子精英组单日赛。与自行车比赛的传统方式不同，这些单日赛的获胜者还将获得一件冠军衫。 在比赛周期间，家乡车手易卜拉欣-卡马拉（Ibrahim Kamara）第一个冲过终点线，获得了青少年组比赛的绿色领骑衫。他的单人胜利令人印象深刻，既展示了他在单日比赛中的实力，也显示了他明年冲击精英赛的明显潜力。 在女子组比赛中，德博拉-康泰（Deborah Conteh）和伊萨塔-萨玛-蒙德（Isata Sama Mondeh）继 2019 年比赛中分获冠亚军后，再次展开了一场熟悉的较量。最终，两位对手之间的冲刺决定了结果，蒙德以一胎之差险胜康特，成功卫冕，康特则再次屈居亚军。 在为期三天的男子组比赛中，各队派出了六人参赛队，东道主伦萨自行车队派出了 A 组和 B 组参赛队。 在第一天的比赛中，Lunsar A 车队的奥斯曼-卡洛科（Osman T Kalokoh）夺得赛段冠军。这位被当地人称为 "OTK "的车手从三人突围队伍中脱颖而出，一举夺冠，并有幸在第二赛段卫冕领骑衫。 对 OTK 而言，保住黄色领骑衫是一个巨大的挑战，因为他在第二赛段错失了制胜一招后，未能追回失去的时间。在这场绝望的追逐中，OTK 被一辆巴士紧随其后，试图拉开与领先者的差距，成为比赛中最引人注目的画面之一。比赛主要在开阔的公路上进行，车流不时从车手身边呼啸而过--主办方征召的交通警察在更大程度上进行了疏导。 由于 OTK 退出了比赛，他的队友易卜拉欣-贾洛（Ibrahim Jalloh）在从伦萨到马克尼的 128 公里艰难的往返路线上取得了第二赛段的胜利。 对于贾洛来说，这场胜利是对自己的救赎，因为 2019 年，他因为一次灾难性的机械故障退出了比赛，最终只获得了第 19 名。 Jalloh 的胜利或许是这场比赛的亮点，他在整个 2020 年都在捐赠的滚轴上进行训练，唯一的目标就是以更强的实力重返Science in Sport Tour de Lunsar。除了赛段冠军外，贾洛还获得了总成绩白衫，该奖项授予在比赛中段冲刺中表现最好的选手。 在第三赛段也是最后一个赛段的比赛中，来自 Lunsar B 车队的 Abu Sheik Sesay 在前两个赛段中均获得了第二名的好成绩，成为了领骑衫的捍卫者。然而，他未能再创佳绩，最终输给了最终的冠军索里-科罗马（Sorie Koroma）。 科罗马的成功建立在稳定的坚实基础上，虽然他没有获得赛段冠军，但他一直保持在前列，并确保不把时间让给对手一秒。 他在赛后说："我很高兴被宣布为 SiS 环伦赛的冠军。我为我的车队 LCT 感到骄傲。在被宣布为冠军的那一刻，我非常高兴"。 摩西-卡马拉（Moses Kamara）经过从伦萨到洛科港（Port Loko）再返回的 87 公里赛程，赢得了最后一个赛段的胜利。对于摩西来说，这是他在 2019 年赢得青少年组比赛后取得的真正进步。 特别值得一提的是伦萨的车迷和民众，他们在今年的比赛中踊跃为车手和车队加油助威。赛后，车手和车迷们并肩在街头伴着当地音乐翩翩起舞的画面，将成为所有参与者的永恒记忆。在这个传统上痴迷于足球的小国，人们显然对自行车运动情有独钟。 赛后，冠名赞助商Science in Sport的首席执行官斯蒂芬-穆恩（Stephen Moon）说："我们非常荣幸能够参与到从单日赛到三日赛的发展过程中。很高兴看到比赛不断发展，希望我们的承诺能让更多车手参与到明年的比赛中来。 比赛的首席组织者阿卜杜勒-卡里姆-卡马拉（Abdul Karim Kamara）也发表了一些感言。 "这是一届非常成功的环伦萨自行车赛，没有Science in Sport 的帮助，这一切都不可能实现。我们已经开始期待明年的比赛了--我们已经学到了很多关于如何改进未来比赛的经验！" 撰写人 性能解决方案团队
