随着新赛季自行车赛的日益临近，雷德-沃尔特斯希望能在 2022 年与他的新车队里布尔-韦尔德泰德（Ribble-Weldtide）一鼓作气。 在沃尔特斯开始冬季训练时，他每天的训练时间为三到五个小时，平均每周约 20-25 个小时，但他自认是个不折不扣的自行车手，因此他不情愿地将更多时间花在涡轮增压上。 "我尽量长时间待在室外，推迟使用涡轮增压发动机，因为我发现经常在涡轮增压发动机上进行耐力训练会让我觉得有点难受，很不舒服。所以，我尽量在自己能忍受的范围内多到户外活动，通常到了 1 月中上旬，气温降到 2 度左右时，我就受够了，每天都是这样。 沃尔特斯透露，去年冬天，他整个二月几乎都在室内使用涡轮增压发动机，这与理想状态相去甚远。 "我还患有雷诺氏症（现象），所以我的手脚非常非常冷。但今年冬天，我希望至少在一月份去西班牙的卡尔佩，所以那里一个月的晴朗天气应该会让情况有所好转。 过去五年来，随着身体的成熟，沃尔特斯每年都会自然增重两到三公斤。今年冬天，当他把力量训练和骑马时间结合起来时，他必须小心翼翼地找到正确的平衡。如果掌握不好，他的体重就会增加过多，有可能影响比赛成绩。 "例如，我并不一定需要在冲刺时获得更强的爆发力。更多的是要能翻过山，通过比赛，然后进行冲刺。关于平衡的问题问得很好，因为这肯定是我需要和教练讨论的问题，因为我不想再增加体重了。这是一个平衡点，我们只需要弄清楚它到底在哪里。 在接下来的几个月里，沃尔特斯将在教练的帮助下，努力提高耐力，以便在下个赛季能够参加 5 小时以上的比赛。力量是他与生俱来的最大优势，但他知道，除非在经过艰苦的努力后还有足够的体力来利用力量，否则力量是没有价值的。 "我觉得我很幸运，因为我一开始的冲刺能力就很强，而且快速抽动肌纤维比例也很高。但在过去的两三个赛季里，我的冲刺能力确实很强，但我就是没有足够的动力来支撑。 星期一 休息日：45-60 分钟拉伸和泡沫滚筒按摩 星期二 骑行 3 小时，其中包括一些甜点（Z3/Z4）训练，傍晚进行 15 分钟核心训练 星期三 4 小时稳定的 Z2 骑行，傍晚 15 分钟核心锻炼 星期四 骑行 3 小时，其中包括一些混合训练，晚上进行 1 小时深蹲训练（通常以 8×8 深蹲为主要训练内容，然后各做几组辅助练习）。 星期五 恢复日：60-90 分钟轻松旋转，15 分钟核心训练 星期六 与当地连锁团伙一起骑行 4 小时。快速的集体骑行，既能鼓舞士气，又能提高骑行竞技水平！ 星期日 与一群伙伴骑行 5-6 小时，晚上进行 1 小时的举重训练 撰写人 Red Walters
