从山顶出发。剩下的就交给山了。

两公里的单轨小径。一段足以击垮人的爬坡。以及一个不为人知的真相：比赛的胜负早在你踩入踏板之前就已经注定。

路堤将你吐了出来，树荫下，世界顿时陷入一片黑暗。

坚实的土路上覆盖着松散的泥土。每次过弯时，后轮都会滑出一个手掌宽的距离，而你任其滑动，因为若强行抵抗侧滑，最终只会冲进蕨类植物丛中。树根如钢琴键般凸起，自行车在上面轻盈、灵活而充满生机地穿行。紧握车把的前臂早已灼痛难耐，而双腿却尚未发出抗议。

他们会的。他们总是这样。在越野赛道上，问题从来不是双腿能否继续前行，而是当赛道陡然上扬、直指天空时，双腿里还剩下多少力气。

下坡的感觉就像是在比赛，而上坡才是真正的比赛

这里有个事实，没人会把它放进精彩集锦里。下坡是奖励，而非考验。重力承担了一半的功劳，剩下的则靠你的胆量。那感觉既快又充满英雄气概，却在欺骗着你。因为比赛的胜负并非取决于山路陡然下坡之处，而是取决于它再次陡然上坡之处。

在越野骑行中，爬坡路段正是功率输出达到峰值并持续保持的时刻——呼吸急促，心跳如鼓。正是这时，补充了能量的车手会甩开那些没有补充能量的车手。而当你抵达那段爬坡路段时，胜负其实早已注定。爬坡路段不会在意你的体能有多好，它只问一个问题：油箱里还剩多少油？

当小径开始上坡时，你的双腿究竟发生了什么

树线消失了，坡度骤然陡峭，仿佛一堵墙般迎面扑来。我起身离座，重心前移，此刻双腿正发出强烈的信号——那是肌肉糖原被迅速消耗时特有的、深沉的灼烧感。

在爬坡时全力冲刺，会极大地消耗快速、强劲且有限的能量通路。越野赛每一圈中的每次猛烈发力都会消耗这些能量，而在其间的下坡路段，能量只能部分恢复。比赛进行得越久，你在每次新爬坡时所携带的能量储备就越少。只有在抵达最后一段爬坡起点时体内仍存有糖原的车手，才能在整个爬坡过程中保持充沛的动力直至登顶。 其他车手只能眼睁睁看着自己的功率不断下滑，并将原因归咎于坡度。但问题从来不在于坡度，而在于能量储备。

为什么攀登前的那一个小时比攀登本身更重要。

你在发令枪响前一小时就已补充了能量。这并非靠运气，也并非随手从车里拿了点什么，而是经过深思熟虑、有计划地进行的，这样你就能以满格的状态站上起跑线，而不是靠侥幸的猜测。而且你在奔跑过程中持续为身体“加油”，在能量储备即将耗尽之前就摄入碳水化合物，而不是等到完全耗尽之后才补给。

时机才是关键所在。在体力耗尽前摄入碳水化合物，能为决定比赛胜负的关键时刻保留真正的力量。而在体力透支后摄入碳水化合物，不过是亡羊补牢，而损害早已造成。肠道甚至还有一项鲜为人知的优势。 碳水化合物一进入口腔，即使消化尚未开始，就会向大脑发出信号，悄然降低你对运动强度的感知，从而帮助你维持输出。在一段试图击垮你的爬坡路段中，感觉稍微精神一点，就意味着你能紧跟前车，还是眼睁睁看着它渐行渐远——这完全取决于此。

攀登、峰顶与答案

那么，你最后结果如何？

是你拿着的。

在最后那段残酷的陡坡上，我起身离座，视野逐渐收窄成一条隧道，双腿仿佛在燃烧，却依然全力以赴——因为体内还有未燃尽的能量。 当你冲上山顶时，心脏仿佛要从胸腔里蹦出来一般，随即猛踩油门，让最后的下坡将你推向终点——攀登已成过往，对这座山再无所欠。这就是全部的秘诀，而这根本算不上什么秘密。刺激在于下坡，动力则源于攀登。你通过在无人注视的一小时前，默默地将后者做到极致，从而赢得了享受前者的权利。

山决定比赛的胜负。而你决定带什么去挑战它。

为旅程注入动力。然后出发，去探索你将如何抵达终点。

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常见问题解答

为什么爬坡比下坡更能决定越野赛的胜负？

下坡段依靠重力辅助，但关键在于骑行技巧。爬坡段才是功率输出达到峰值的阶段，这也是补给充足的骑手能甩开补给不足的骑手的地方。当你到达爬坡路段时，关于补给的决定早已做出。

如果我在比赛中补给操作失误，能否在比赛中途进行调整？

大多数情况下并非如此。在体力耗尽前摄入的碳水化合物能提供持续的能量。而在体力透支后摄入的碳水化合物则只是为了将损失降到最低。比赛的胜负取决于赛前那一小时的准备以及途中持续的能量补充，而不是在能量储备已经耗尽时那最后一刻的能量胶。