LE GIRO - LE RAVITAILLEMENT D'UNE ÉTAPE PLATE    

Un jour où les prétendants au titre de champion du monde passent au second plan et où les équipes de sprinteurs sont au premier plan. Ou bien est-ce le cas ? Année après année, nous constatons que les étapes de plaine sont déterminantes pour le classement général. Cette année, le Giro d'Italia propose 8 journées essentiellement plates et, même si l'intensité n'est peut-être pas aussi élevée, l'approche est toujours la même sur le site Grenadiers: le ravitaillement est une priorité absolue.

COMMENT SE RAVITAILLER EN CARBURANT POUR LES ÉTAPES PLATES ?

Le Dr Marc Fell, nutritionniste des performances de l'équipe, nous a donné un aperçu de l'approche typique de l'équipe en matière de ravitaillement sur les étapes plus plates : "Pendant étapes plates... les coureurs seront encouragés à se nourrir davantage d'aliments solides comme le SiS GO Energy Bake et même les SiS Beta Fuel Chews." L'équipe qui se trouve au fond des nouvelles musettes orange Science in Sport s'en réjouira certainement, en particulier Tao, Pavel et Thymen, dont le produit favori Science in Sport est le GO Energy Bake. La stratégie sous-jacente est de mélanger les modes de ravitaillement des coureurs lorsque l'intensité est plus faible, car l'équipe a plus de temps pour s'alimenter. l'équipe a plus de temps pour savourer les produits. Les coureurs auront également des galettes de riz, une autre variante d'aliments complets à leur disposition.

CHANGEMENT DE CARBURANT POUR LE DÉBUT DE LA COURSE

Les stratégies de ravitaillement et de course changeront souvent à l'approche de la fin des étapes plates. Les équipes de sprinteurs s'imposeront à l'avant et la lutte pour le positionnement deviendra essentielle. C'est à ce moment-là que l'intensité change radicalement et que les besoins en énergie augmentent ; il est donc important que les coureurs modifient leur alimentation. Marc suggère : "Les gels, comme le SiS GO Isotonic ou SiS Beta Fuelsont idéaux à l'approche de la fin de l'étape." Le format de distribution de ces produits permet "un regain d'énergie rapide et facile" qui aidera les coureurs à rester dans la bonne position vers l'avant du peloton.

Les coureurs embarqueront également à bord de "SiS GO Energy Powder ou SiS Beta Fuel 80 Powder - pour l'énergie et l'hydratation".C'est un élément sur lequel l'équipe peut compter à chaque fois qu'elle attrape son bidon.

COMBIEN DE CARBURANTS LES COUREURS EMBARQUERONT-ILS ?

*Il s'agit d'une répartition approximative de ce que l'équipe pourrait emporter à bord pour un total de six heures de conduite. Les formats et les produits peuvent varier en fonction des tolérances et des préférences du conducteur.

SE PRÉPARER À REPARTIR

Dès que les coureurs auront franchi la ligne, la fenêtre de récupération commencera. Les coureurs se dirigent vers le bus de l'équipe et, suivant les pas du chef d'équipe, Geraint Thomas, ils se dirigent vers le bus de l'équipe. La récupération rapide REGO. "C'est la première boisson que nous prenons. Traditionnellement, on ne pense qu'aux protéines, mais le fait de remplacer les réserves de glycogène dans le foie et les muscles, c'est une bonne quantité de glucides et de protéines. Après une courte période d'essorage des jambes et de l'équipe commencera à se ravitailler en aliments solides, tout en se rendant à l'hôtel de l'équipe.

Ces longues journées peuvent offrir un peu de répit pendant les périodes intenses. Mais comme dans l'imprévisibilité des courses par étapes, tout peut arriver, et le temps peut être gagné ou perdu à tout moment.

Par écrit

L'équipe des solutions de performance