El invierno en las zonas más frías de nuestro planeta puede ser un reto para los ciclistas, pero los avances en la ropa de ciclismo hacen que circular al aire libre sea posible y cómodo en todas las condiciones, excepto bajo cero. Y no recomiendo circular por carretera cuando la temperatura desciende por debajo de cero, no necesariamente por el frío, sino más bien por el peligro de derrapar sobre el hielo. Head Start La ventilación de los cascos de ciclismo puede ser un inconveniente en los días fríos, pero un gorro de ciclismo fino, o incluso un gorro de algodón bajo el casco, te ayudarán a aislar la cabeza. Los cascos tienen la Los casquetes tienen la ventaja de estar hechos de un material transpirable y suelen cubrir también las orejas, lo que es una buena idea cuando hace frío. Las bufandas son prendas adaptables que pueden utilizarse como bufanda, una máscara o en lugar de un casquete. Las camisetas de manga larga son las mejores para el invierno. Las hay finas y sencillas para los días de otoño y gruesas y bastante técnicas para el frío intenso. Si tienes al menos una camiseta de manga larga fina y otra gruesa, aprenderás por ensayo y error a elegir la que mejor se adapte a las condiciones meteorológicas. A veces puede que incluso sea necesario llevar una capa intermedia fina, pero los tops más gruesos, a menudo llamados capas exteriores, son tan buenos hoy en día que no ocurre muy a menudo. Cuando hace frío, puedes vestirte por capas para atrapar una capa de aire caliente cerca de la piel. Sin embargo, los materiales modernos atrapan el calor dentro de su tejido, por lo que ya no necesitamos llevar tantas capas de ropa como antes. Puedes comprar capas exteriores impermeables, pero el top fino impermeable y cortaviento que tienes para el verano probablemente funcionará igual de bien puesto sobre tu conjunto de invierno si el tiempo es húmedo. Los chalecos son muy útiles. Son perfectas para llevar sobre camisetas de manga larga más finas los días que hace frío, pero no tanto como para necesitar una camiseta gruesa de invierno. También son útiles si sales a montar a primera hora de la mañana, cuando hace más frío, porque puedes quitarte el chaleco y llevarlo en el bolsillo cuando el día se calienta. Los chalecos rellenan los huecos entre el resto de la ropa. Cuida tus piernas Protege tus piernas con calentadores, como los que utilizas en los días más frescos del verano, o con culottes cuando hace más frío. Los culottes son como los culottes, pero tienen las piernas más largas y suelen estar hechos de un material ligeramente más grueso que los calentadores. Mucha gente tiene la tentación de ir en pantalón corto cuando hace frío, pero no es una buena idea. Los músculos funcionan mejor cuando están calientes, y los músculos fríos son propensos a lesionarse. Lo mismo ocurre con los ligamentos y los tendones. Las rodillas son especialmente vulnerables cuando hace frío, ya que la tensión en los músculos que las rodean puede alterar la forma en que la rótula se desliza dentro de la articulación de la rodilla, lo que puede irritar tanto la rótula como el tejido que la rodea. Pies y manos Los pies fríos son una mala noticia. Empieza con unos calcetines de invierno específicos para ciclismo que tengan características térmicas. Las zapatillas normales de ciclismo están bien, aunque puedes comprar zapatillas de invierno. La mayoría de los ciclistas utilizan sobrecalzado. Suelen ser impermeables o resistentes al agua y se estiran sobre las zapatillas. Los sobrecalzados de neopreno funcionan bien, aunque se desgastan rápidamente si se camina mucho con ellos. El neopreno también es un buen material para los guantes de ciclismo, sobre todo si se circula en condiciones húmedas. El neopreno atrapa el calor de las manos y, aunque deja pasar algo de agua, ésta se calienta y forma una capa protectora cálida. También hay guantes impermeables y térmicos. Los guantes de lana también son buenos. Es una cuestión de elección, pero a menos que conduzcas mucho en un clima muy frío, evita los guantes voluminosos porque dificultan el frenado y el cambio de marcha. Ser visto En los oscuros días de invierno, es especialmente importante ser visible en la bicicleta. Hoy en día, gran parte del equipamiento para ciclistas es negro, así que asegúrate de que tu ropa tiene muchos elementos reflectantes para alertar de tu presencia. para alertar de tu presencia. Paseos en bicicleta más largos En los trayectos largos en bicicleta, hay que encontrar el equilibrio perfecto entre llevar el equipo necesario para ser autosuficiente y no sobrecargarte a ti ni a la moto. Yo llevo todo mi equipo en los bolsillos traseros, pero una alforja sería otra opción. Para un viaje largo en bicicleta, asegúrate de que llevas todo lo necesario: Palancas de neumáticos Teléfono Multiherramienta Alimentos/gel Bomba/recipiente de CO2 Tubo interior Dinero Los mejores consejos - El neopreno atrapa el calor pero sigue siendo transpirable. - Varias capas atrapan el aire caliente cerca de la piel. - Los sobrecalzados mantendrán los pies secos. Cómo montar en bicicleta, de Sir Chris Hoy, publicado por Hamlyn 20 de septiembre de 2018 - https://amzn.to/2OO3Bmb Fotografía: Chris Terry Escrito por Sir Chris Hoy
