Independientemente del tiempo que haga o de la duración del trayecto, hay cosas que no pueden faltarte al salir de casa. Los maillots de ciclismo tienen tres bolsillos muy útiles en la parte inferior de la espalda que se pueden utilizar para asegurarse de que estás preparado para la mayoría de las eventualidades en una bicicleta. A lo largo de mis muchos años de ciclismo he ido perfeccionando gradualmente lo que llevo conmigo en cada salida, a menudo aprendiendo por las malas en el proceso. Espero que la siguiente lista te sirva de ayuda. Bomba de bolsillo (verano) y bomba de cuadro completo (invierno) Tanto si acabas de iniciarte en el ciclismo como si llevas mucho tiempo pedaleando, llevar un inflador o cartuchos deCO2 es una discusión discutible. Si bien el CO2 ayuda a inflar los neumáticos muy rápidamente, en mi experiencia ha sido más problemático. En condiciones frías, el cartucho puede enfriarse tanto mientras infla el neumático que los dedos pueden congelarse en la carcasa. Esto me ha ocurrido dos veces. Los cartuchos deCO2 también tienen un impacto negativo en el medio ambiente, no son fáciles de reciclar y a menudo se encuentran tirados a un lado de la carretera. Sabes dónde estás con una bomba de confianza, puedes comprobar regularmente la presión de tu neumático mientras lo inflas, muchas bombas de bolsillo ahora vienen con pantallas digitales que muestran cuánta presión hay en el neumático, y muchas ahora pueden alcanzar 100 psi o más. En invierno, opto por utilizar una bomba montada en todo el cuadro para reducir el tiempo que tengo que estar fuera de la bicicleta para reparar un pinchazo, ya que la bomba de mayor tamaño infla el neumático muy rápidamente. Multiherramienta (debe incluir un tronchacadenas) En la actualidad, muchas empresas fabrican pequeñas multiherramientas de bolsillo, perfectas para el bolsillo del maillot o la bolsa del sillín. A la hora de elegir una herramienta, asegúrese de que dispone de una amplia gama de llaves Allen, destornilladores y cabezas Torx. Esto permitirá realizar pequeños ajustes en la bicicleta. Algunas herramientas tienen palancas para neumáticos que forman el cuerpo de la herramienta y pueden incluso tener una herramienta para el núcleo de la válvula (para apretar el núcleo de la válvula de la cámara de aire, muy útil). Sin embargo, yo insistiría en que incluyera un tronchacadenas, una valiosa herramienta que te ayudará a reparar una cadena rota y a volver a la carretera. De vez en cuando es útil rociar la herramienta con WD40, ya que la sal de las carreteras en invierno puede entrar en la bolsa del sillín y actuar como corrosivo. Innertubes, parches y bota neumáticos Asegúrate siempre de llevar al menos una cámara de aire, comprueba que el núcleo de la válvula de la cámara esté bien apretado. También merece la pena comprobar la válvula, en particular donde se une al tubo de goma. Si la cámara ha estado en tu bolsa de sillín durante un tiempo, la parte metálica de la válvula puede corroerse y, a veces, la goma puede perderse cerca de la válvula. Es esencial llevar un juego de parches, ya que cuando hayas usado la cámara de aire, aún podrás volver a la carretera reparando cualquier pinchazo con parches. Atrás quedaron los días en los que era necesario utilizar parches de goma y sellador o pegamento. Existen muchos tipos diferentes de parches de goma adhesivos que actúan como un esparadrapo para la cámara de aire y son rápidos y fáciles de usar. Los protectores de neumático son un trozo más grande de cartón o plástico adhesivo de unos 5 cm de largo y 3 cm de ancho que se puede utilizar para colocarlo dentro del neumático en caso de que se rompa por un reventón o de que el neumático esté dañado de tal forma que la cámara no pueda permanecer en la carcasa. Se coloca dentro del neumático y se convierte en la pared del mismo, permitiéndote llegar a casa. Enlace rápido - Pieza de cadena Las multiherramientas para cadenas sirven para quitar eslabones de cadenas rotas, pero no sirven para volver a unir una cadena. Aquí es donde un eslabón de cadena de liberación rápida proporciona una solución fácil. Se trata de eslabones individuales de cadena que pueden desconectarse y volverse a conectar fácilmente, lo que te permite volver a unir una cadena rota y ponerte en marcha. Teléfono móvil Puede parecer de sentido común, pero a menudo el teléfono es lo último de lo que uno se acuerda cuando se apresura a salir por la puerta un domingo por la mañana. Los teléfonos son esenciales para pedir ayuda si te pierdes o te quedas atascado y, lo que es más importante, en caso de accidente, son uno de los primeros lugares en los que mirarán los trabajadores de emergencias. Asegúrate de que está completamente cargado antes de salir. También es importante tener un número I.C.E (en caso de emergencia) guardado en los contactos. Tarjeta y efectivo Vital para esa parada tan importante en un café, pero también útil para recoger cosas de las tiendas de bicicletas en ruta, o como último recurso para llegar a casa. Alimentación Asegúrate de llevar suficiente comida para repostar. Incluso si sólo vas a hacer una sesión corta, es aconsejable que lleves un gel de emergencia -como un gel energético isotónico SiS GO- en el bolsillo por si te has equivocado de ruta, tienes un problema mecánico que tarda mucho en solucionarse o no has tomado suficiente combustible antes de la salida. Chaleco / impermeable Nunca subestimes el efecto del viento helado en un descenso o cuando tengas que detenerte a un lado de la carretera para reparar un desperfecto mecánico. La mayoría de los chalecos y chaquetas se pliegan fácilmente y caben en un bolsillo del maillot. Escrito por Matt Hopkins @matt_hopkins_
