Diese Schritte helfen Ihnen, Ihr Fahrrad auf die Unbilden des Winters vorzubereiten, auf Fahrten in feuchtem Klima und wenn Sie hauptsächlich im Gelände unterwegs sind. Der von den Rädern aufgewirbelte Sand verbindet sich mit dem Schmiermittel zu einer Schleifpaste auf allen beweglichen Teilen. Wasser und Salz, das häufig zur Behandlung von Straßen verwendet wird, auf denen mit Eisbildung zu rechnen ist, lassen Metallteile korrodieren. Regelmäßiges Reinigen und Ersetzen von altem Schmiermittel hilft, Schäden zu vermeiden, aber noch mehr hilft es, zu verhindern, dass so viel Kies, Sand, Salz und Wasser wie möglich zu den empfindlichen Teilen des Fahrrads gelangt. Spritzschutz Spritzschutzvorrichtungen schützen Sie und Ihr Fahrrad bei nassem Wetter. Wenn Sie auf einer nassen Straße fahren, nehmen Ihre Räder Wasser auf, das Hinterrad spritzt es Ihnen auf den Rücken und das Vorderrad auf Ihre Beine. In einer Gruppe ist es noch schlimmer, wenn Sie jemandem folgen, der keine Schutzbleche hat, denn dessen Hinterrad spritzt Ihnen das Wasser direkt ins Gesicht. Im Sommer ist das nicht so schlimm, aber das Wasser, das von der Straße aufsteigt, kann Keime enthalten, die man dann verschluckt. Ernsthaft, Radfahrer sind dadurch schon krank geworden. Spritzschutz gibt es in vielen Formen, von einfachen Klappen, die an den Sattel geklemmt werden, bis hin zu kompletten Schutzblechen, die am Rahmen des Fahrrads befestigt werden. Sattelklappen und kurze Schutzbleche, die an der Sattelstütze des Fahrrads befestigt werden, halten viel Spritzwasser vom Hinterrad ab. Es gibt auch Schutzbleche, die am Rahmen befestigt und mit Kabelbindern fixiert werden und Spritzwasser vom Vorderrad abfangen. Aufsteckbare Spritzschutzvorrichtungen eignen sich hervorragend für den Sommer, da man sie je nach Bedarf anbringen und entfernen kann. Es gibt zwei Arten von Schutzblechen: Schutzbleche, die an speziellen Ösen an der Gabel und den hinteren Ausfallenden des Fahrrads befestigt werden, und provisorische Schutzbleche, die an den Sitzstreben und den Gabelblättern befestigt werden und dünn genug für Rennräder sind. Moderne Rennräder haben in der Regel keine Schutzblechösen. WITTERUNGSBESTÄNDIGKEIT DES ANTRIEBSSTRANGS Reinigen Sie die Kette Ihres Fahrrads im Winter genauso oft wie im Sommer und zusätzlich nach jeder nassen Fahrt, was zu jeder Jahreszeit eine gute Praxis ist. Tragen Sie das gleiche leichte Schmiermittel wie im Sommer auf, damit es in die Kette eindringt und alles bedeckt, und tragen Sie dann ein stärkeres Schmiermittel darüber auf, um ein schnelles Abwaschen zu verhindern. Beträufeln Sie die Drehpunkte, um die sich die vorderen und hinteren Schalthebel bewegen, mit Öl. Verwenden Sie ein schwereres, feuchtes Öl anstelle des Öls, das Sie normalerweise im Sommer auftragen würden. Jedes Mal, wenn Sie Öl auf diese Weise einträufeln, spülen Sie zuerst das alte Öl aus, indem Sie etwas Entfettungsmittel auf die Drehpunkte träufeln und es ein paar Minuten einwirken lassen. REINIGUNG UND SCHMIERUNG DER PEDALE Verwenden Sie schwereres, feuchtes Öl, um den Haltemechanismus von Klickpedalen zu schmieren, nachdem Sie die beweglichen Teile mit Entfetter behandelt haben. Das schwerere Öl lässt sich nicht so leicht abwaschen wie Trockenöl. Reinigen Sie das alte Öl regelmäßig mit einem Entfetter und tragen Sie neues Öl auf, um die Ansammlung von Schmutz und den daraus resultierenden erhöhten Pedalverschleiß zu vermeiden. SCHUTZ DER SCHWACHSTELLEN Wenn Sie viel in einem sehr feuchten Klima fahren, sollten Sie einige zusätzliche Maßnahmen ergreifen, um zu verhindern, dass Ihr Fahrrad durch Wasser beschädigt wird. Die Stelle, an der die Sattelstütze in den Rahmen eintritt, kann ein Problem darstellen, insbesondere bei Fahrrädern mit Stahl- oder Aluminiumrahmen, da Feuchtigkeit an dieser Stelle zu Korrosion führt und den Rahmen und die Sattelstütze schließlich zusammenkleben kann. Um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern, markieren Sie die Stelle an der Sattelstütze, an der sie im Rahmen verschwindet, und nehmen Sie dann die Sattelstütze aus dem Rahmen. Ziehen Sie ein Stück eines schmalen Rennrad-Innenrohrs über den Rahmen. Stecken Sie den Stift durch das Innenrohr bis zu der Stelle, an der Sie die Markierung angebracht haben, und sichern Sie das Rohr mit einem Kabelbinder. Sie können auch wasserdichte Steuersatzabdeckungen kaufen, die Sie in Erwägung ziehen sollten, wenn Sie ein älteres Fahrrad aus der Zeit haben, bevor moderne A-Sätze eingebaut wurden, und Sie viel bei Nässe fahren. Die Schutzhüllen werden über den Steuersatz gestülpt, ohne dass Komponenten entfernt werden müssen, und werden mit Klettverschluss befestigt. In einer idealen Welt haben Sie ein Winterrad mit Schutzblechen und ein Sommerrad ohne. (Obwohl das Wetter in Großbritannien auch im Sommer oft schlechter wird.) Wie Sie sehen können, halte ich mich hier nicht an das, was ich in Bezug auf Überschuhe und Schutzbleche bei schlechtem Wetter predige! Das Ein- und Ausklicken der Pedale muss nahtlos und stressfrei vonstatten gehen, und eine Ansammlung von Schmutz und Sand kann die Wirkung der Pedale verlangsamen und den Mechanismus zerstören. How to Ride a Bike von Sir Chris Hoy erschienen bei Hamlyn 20 September 2018 - https://amzn.to/2OO3Bmb Bildnachweis: Chris Terry Geschrieben von Sir Chris Hoy
