Die beim diesjährigen Giro beliebten Zeitfahren stellen für das Team ein interessantes Dilemma dar, vor allem was die Verpflegung angeht. Wir haben einige Einblicke aus erster Hand von Dr. Marc Fell, Performance Nutritionist bei INEOS Grenadiers , erhalten, der uns erklärt, wie das Team diese kurzen, aber intensiven Etappen versorgen könnte. Im Jahr 2023 gibt es drei Etappen, bei denen die Fahrer gegen die Uhr fahren werden, und jede dieser Etappen könnte für die Positionierung im Gesamtklassement entscheidend sein. Insbesondere die 20. Etappe, auf der die Fahrer 18,6 km in den Bergen zurücklegen werden und die mit einem 7 km langen Anstieg mit einer durchschnittlichen Steigung von 13 % endet. WIE GEHEN DIE FAHRER AN DAS ZEITFAHREN HERAN? Jeder Fahrer wird das Zeitfahren anders angehen. Für Spezialisten wie den Stundenrekordhalter Filippo Ganna liegt der Fokus ganz klar auf diesen Etappen. Die Fahrer werden sicherstellen, dass sie die Strecke erkunden, um zu sehen, ob das Wetter ein Faktor für den Tag sein wird, und um ein Gefühl für den Parcours der Etappe zu bekommen. Marc verrät, dass "jeder Fahrer an den Zeitfahr-Tagen seinen eigenen individuellen Ernährungsplan hat, der darauf zugeschnitten ist, seine Leistung beim Zeitfahren in Übereinstimmung mit seiner individuellen Startzeit zu optimieren". Das bedeutet, dass die Fahrerinnen und Fahrer ihre eigenen individuellen Mahlzeitenpläne für das Frühstück, die Mahlzeit vor dem Rennen und die Zwischenmahlzeiten haben werden und ihnen mitgeteilt wird, wann sie die richtigen Science in Sport Produkte zur Vorbereitung auf die TT verwenden müssen. Einige Fahrer entscheiden sich zum Beispiel für die SiS Beta Fuel Nootropic Gels (insbesondere der Fahrer Ben Swift, da dies eines seiner Lieblingsprodukte aus der Science in Sport Reihe ist) 45 Minuten vor dem Start der TT, um einen mentalen und körperlichen Schub zu bekommen. Das war auch Teil der Produktentwicklung, denn Marc fügt hinzu, dass es den Fahrern hilft, "ihre kognitiven Spitzenleistungen wie Aufmerksamkeit und Fokus zu verbessern oder aufrechtzuerhalten, was wichtig ist, um ihre beste Zeitfahrleistung zu erzielen." TANKEN DIE FAHRER AUF DER STRECKE? Dr. Marc Fell erklärt: "Der Schlüsselfaktor ist, dass die Fahrer die richtige Menge an Treibstoff getankt haben, um genug Energie für den letzten Anstieg zu haben, aber auch um ihr Leistungsgewicht zu kontrollieren, was von entscheidender Bedeutung sein wird. Bei der TT kommt es auf die Aerodynamik an, und aufgrund der kürzeren Etappenlänge benötigen die Fahrer normalerweise keine zusätzliche Energiezufuhr. Das bedeutet, dass "Produkte wie die SiS GO Isotonic Gels oder die SiS Beta Fuel Gels zur Vorbereitung verwendet werden, um die Energiespeicher vor dem Start auf einfache Weise wieder aufzufüllen", erklärt Marc. AUFSCHLÜSSELUNG DER BETANKUNG FÜR EIN ZEITFAHREN Produkt Zeitangaben Kohlenhydratgehalt Zusätzlicher Inhalt Frühstück Individueller Ernährungsplan Aufklären 2 x GO Energie Backen Während der Aufklärungsarbeit 30g pro Backen - Vor dem Rennen Mahlzeit Individueller Ernährungsplan Imbiss 1 x Beta Fuel Kauen - 46g Koffein 1 x Beta Fuel Nootropics 45 Minuten vor dem Start der TT 40g 200mg Koffein, 250mg Cognizin® Citicoline, 1g Taurin und 200mg Theanin Aufwärmen 1/2 Beta Fuel Puder im Bidon. Während der Aufwärmphase 40g Start 1 x Beta Fuel Gel -5 min vor dem Start 40g *Dies ist eine ungefähre Aufschlüsselung dessen, was ein Fahrer in der Vorbereitung tanken könnte, die Zeiten sind spezifisch für die Bedürfnisse und Toleranzen des Fahrers. SICH FÜR DEN NÄCHSTEN TAG ERHOLEN Wie es bei Etappenrennen üblich ist, verlagert sich der Fokus schnell auf die folgenden Renntage. Als Teamleiter und Grand-Tour-Sieger betont Geraint Thomas: "Je früher man mit dem Erholungsprozess beginnen kann, desto besser, denn man hat nur ein kurzes Zeitfenster, bevor die Etappe am nächsten Tag beginnt." Aus diesem Grund ist eine komplette Erholungslösung in einem einfachen und leichten Format wie REGO Rapid Recovery von entscheidender Bedeutung, um dem Team Tag für Tag zu helfen, hart zu fahren. Geschrieben von Das Performance Solutions Team