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GERAINT THOMAS: FÜR DIE LANGSTRECKE DABEI

WIE GERAINT THOMAS DIE ERNÄHRUNGSWISSENSCHAFT NUTZT, UM DIE DISTANZ ZU ÜBERWINDEN 

Geraint Thomas scheut sich davor, die besondere Art von Schmerz und Leid, die lange, harte Tage im Sattel mit sich bringen, als "aufregend" zu bezeichnen. Es ist ein menschliches Gefühl. Und das ist gut so. Denn die Alternative würde bedeuten, dass ich mit einer Maschine spreche.

"Grand Tours und lange, harte Etappen liegen mir. Ich will einfach immer ans Limit gehen. Sogar im Trainingslager versuche ich, eine Gruppe von Jungs dazu zu bringen, eine Runde um Mallorca zu fahren, und nur ein paar Leute machen das tatsächlich. Solche Sachen finde ich..." Thomas hält inne, um die richtigen Worte zu finden. "Das klingt aufregend ... ja, ich bin nicht so verrückt ... es ist die Herausforderung, und das ist es, was mir Spaß macht."

Eine Runde um Mallorca ist über 300 km lang. Für einen freiwilligen Trainingslauf. Vielleicht ist es also Thomas' Bereitschaft, den Extrakilometer zu laufen, die erklärt, warum er mit 36 Jahren immer noch für eines der erfolgreichsten Teams im Weltradsport fährt.

WAS AUSDAUER FÜR GERAINT THOMAS BEDEUTET

"Für mich bedeutet Ausdauer eine lange Anstrengung. Sie erfordert viel Zeit und bedeutet lange, harte Tage im Sattel. Grand Tours, tagein, tagaus Rennen fahren, sich immer wieder anstrengen, immer versuchen, weiter, härter, länger zu fahren. Ich mag die Herausforderung von etwas, das mir schwer erscheint, die Arbeitsmoral und die Freude daran, meinen Körper ans Limit zu bringen und zu sehen, wie weit ich gehen kann."

Nächstes Jahr wird Thomas 17 Jahre lang Profiradsportler sein. Und in einem Sport, der die Jungen bevorzugt, ist es verständlich, dass er sich in letzter Zeit den unvermeidlichen Fragen der Medien zum Rücktritt stellen musste. Im Moment geht Thomas jedoch nirgendwo hin.

Nach einer erfolgreichen Karriere, die einen Tour-de-France-Titel, olympisches Gold und eine große Anzahl von Grand-Tour-Etappensiegen umfasst, ist seine Erfahrung auf der Website INEOS Grenadiers ebenso viel wert wie seine Lust am Wettkampf. Es gibt nur sehr wenig, was einen auf eine Grand Tour vorbereiten kann. Fragen Sie Thomas, und er wird Ihnen schnell sagen, dass man keine Ahnung hat, was einem abverlangt wird, bevor man es nicht getan hat. Deshalb schätzt er seine Erfahrung so sehr wie die Grenadiers .

GERAINT THOMAS' HÄRTESTES RENNEN

"Eines der härtesten Rennen war, als ich zum ersten Mal an der Tour teilnahm. Damals war ich 21 Jahre alt, und jeden Tag war ich am Ende und dachte, dass ich morgen auf keinen Fall starten kann. Aber man hat seine Massage, sein Abendessen, steht morgens auf und denkt sich: 'Ich bin hier, ich kann genauso gut starten', und dann geht es wieder los. Mental war das wirklich hart, aber seitdem hatte ich nie wieder das Gefühl, so sehr zu leiden, und wenn ich das Gefühl habe, dass ich leide, erinnere ich mich an diese Zeit, in der es ein einziger Kampf war, die Etappen zu beenden. Diese Tour 2007 war bei weitem die schlimmste, die ich je erlebt habe, und ich musste wirklich kämpfen, um durchzukommen."

Es war eine entscheidende Lernmöglichkeit, die ihm in seiner gesamten Karriere gute Dienste geleistet hat. Doch obwohl er den Luxus eines Weltklasse-Supportteams ( Grenadiers) zur Verfügung hatte, blieb Thomas nichts anderes übrig, als eine aktivere Rolle bei dem zu spielen, was er abseits des Motorrads tut, um seinen Erfolg auf dem Motorrad sicherzustellen.

ERNÄHRUNG WIRD IMMER DER SCHLÜSSEL SEIN

"Die Ernährung ist einer der wichtigsten Faktoren bei einer GT. Wenn man es richtig gemacht hat und gut tankt, ist der Unterschied enorm. Selbst jetzt in meiner Karriere lerne ich immer noch dazu und erkenne den Unterschied von vor 10 Jahren - wann man tankt, welche Art von Kraftstoff... Und natürlich auch die Erholung, nicht nur während der Etappe. Die Dinge, die man rundherum macht, am Abend, am Morgen, das alles macht einen gewaltigen Unterschied, und wenn man das nicht beachtet, kann das über Sieg oder Niederlage entscheiden."

Wie alle Sportarten hat sich auch der Profiradsport in den letzten zehn Jahren zu einer schnelleren, aggressiveren und intensiveren Sportart entwickelt. Die Wissenschaft spielt eine aktivere Rolle. Die Technologie liefert Daten, die Trainer und Techniker nutzen, um durch Training, Ernährung und Erholung optimale Leistungen zu erzielen.

"Ich lerne jedes Jahr neue Dinge, da sich der Sport weiterentwickelt und immer mehr wissenschaftliche Erkenntnisse hinzukommen. Man versteht jetzt mehr, z. B. wann und in welchen Mengen man am besten Eiweiß und Kohlenhydrate zu sich nimmt, und das spielt alles eine Rolle. Je besser man sich erholt, desto besser fühlt man sich am nächsten Tag und desto mehr kann man leisten. Das ist ein gewaltiger Unterschied zu vor vier oder fünf Jahren, ganz zu schweigen von den Anfängen meiner Karriere. Psychologisch gesehen geht man am Morgen, wenn man sich etwas besser und frischer fühlt, viel zuversichtlicher in den Tag.

MENTALE STÄRKE IST NACH WIE VOR ENTSCHEIDEND FÜR DEN ERFOLG

Der mentale Aspekt des Profiradsports ist etwas, das die Wissenschaft noch nicht beeinflussen kann. Alles hat seine Grenzen, also ist es schön, sich vorzustellen, dass es das nie wird. Vorerst bleibt es das einzige Überbleibsel eines Sports, der von der Technologie unberührt bleibt und der noch weitgehend auf individuellem Stoizismus beruht. Im Moment ist es noch genau das, was die Gesellen von den Champions unterscheidet.

Geraint Thomas ist einer dieser Champions, aber seine Herangehensweise an schwierige Etappen eines Rennens unterscheidet sich nicht wesentlich von der Art und Weise, wie die meisten von uns eine schwierige Aufgabe angehen.

"Ich finde, dass es besser ist, die Etappen aufzuteilen, um mit den harten Tagen fertig zu werden. Ähnlich verhält es sich mit einer GT, die ich nicht wie einen großen dreiwöchigen Block betrachte, sondern in vier oder fünf Abschnitte unterteile. Und wenn es dann um die Tage geht, unterteile ich sie in den ersten Teil, die Anstiege in der Mitte und dann den letzten Anstieg. Also eher kleine Häppchen als ein großer, harter Schlag, und jeden Abschnitt abhaken, wie er kommt, und dann kann man die Ziellinie viel leichter sehen."

In der Zwischenzeit, während die physischen Anforderungen des Sports immer weiter steigen, ist der Vorteil, den die Fahrer durch die Qualität der wissenschaftlichen Informationen und des Feedbacks erlangen, oft entscheidend. Für Thomas erklärt dies in gewisser Weise, warum seine Leistung heute höher ist als vor vier Jahren.

"GT-Rennen haben sich im Vergleich zu meinem Sieg, der noch gar nicht so lange her ist, stark verändert, aber meine Leistung über 1 Minute bis hin zu 20 Minuten hat sich verbessert, und ich denke, dass viele Faktoren eine Rolle spielen. Ich denke, dass viele Faktoren eine Rolle spielen. Das Training und natürlich die Ernährung spielen dabei eine große Rolle, ebenso wie eine bessere Erholung und eine bessere Versorgung während des Trainings, damit man einfach bessere Leistungen bringt. Aber gleichzeitig war ich 2018 noch nicht ganz am Limit, ich hatte noch ein bisschen was übrig. Aber jedes Rennen ist anders. Wenn man 2018 ein paar Tage [bei der Ernährung] verpatzt hat, konnte man wahrscheinlich damit davonkommen, während jetzt jeder Tag intensiv ist, so dass ein Tag, an dem man zu wenig getankt hat, eine massive Auswirkung haben wird.

WIE MAN SICH WIE GERAINT THOMAS ERHOLT

"Je früher man mit dem Erholungsprozess beginnen kann, desto besser. Wir haben nur ein kurzes Zeitfenster, bevor die Etappe am nächsten Tag beginnt, also ist [Rechtzeitigkeit] entscheidend für die Erholung. REGO Rapid Recovery ist das erste Getränk, das wir bekommen. Normalerweise denkt man, dass man nur Eiweiß und keine Kohlenhydrate braucht, aber das Auffüllen der Glykogenspeicher in den Muskeln und in der Leber ist lebenswichtig. Es enthält eine gute Menge an Proteinen und Kohlenhydraten, und das bekommt man sofort im Turbo."

  1. Nach dem Rennen zum Aufwärmen direkt auf das Turborad steigen
  2. Trinken Sie SiS REGO Rapid Recovery beim Radfahren
  3. Trinken Sie im Bus den säuerlichen REGO-Kirschsaft (entzündungshemmende Eigenschaften zur Schmerzlinderung und Beschleunigung der Genesung)
  4. Essen Sie Kohlenhydrate wie Reis, Nudeln oder Kartoffeln mit Eiweiß wie Thunfisch oder Hähnchen im Bus auf dem Weg zum Hotel (die Menge hängt davon ab, wie hart die Etappe war)
  5. Vor dem Abendessen eine Massage im Hotel erhalten
  6. Essen Sie ein komplettes Abendessen mit hochwertigen Kohlenhydraten und Proteinen, um weiter Energie zu tanken.
  7. Vor dem Schlafengehen einen Eiweißshake trinken

"Um fair zu sein: Es geht leicht runter. Es ist nicht so, dass man es erzwingen muss, denn die Rennen, die wir jetzt fahren, sind so intensiv, dass man weiß, dass man es braucht. Es ist ziemlich einfach zu machen, aber man muss viel tanken.

Geschrieben von

Das Performance Solutions Team