TANKEN FÜR DEN GIRO D'ITALIA Geschrieben von Science in Sport Team 7 MinutenTeilen Sie Beim Giro d'Italia 2024 werden die Fahrerinnen und Fahrer auf den 21 Etappen insgesamt 3.400 Kilometer und fast 45.000 Höhenmeter zurücklegen, wobei der größte Teil davon auf den fünf Bergetappen liegt. Der Energiebedarf wird für alle Fahrerinnen und Fahrer während der Großen Italien-Rundfahrt extrem hoch sein, aber je nach Etappe variieren die Anforderungen. Im Folgenden wird gezeigt, wie sich die Tankstrategien eines Radprofis je nach Art der Etappe unterscheiden: Flach-, Berg- oder Zeitfahren. BERGETAPPEN Mit Höhenunterschieden von mehr als 4.000 Metern innerhalb einer Etappe verbrauchen die Fahrer extrem viel Energie. Deshalb ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Fahrer nicht nur vor diesen Etappen gut mit Kohlenhydraten versorgt sind, sondern auch während der Etappen mit den richtigen kohlenhydrathaltigen Produkten optimal versorgt sind. Wenn die Anstiege schnell und heftig sind, entscheiden sich die Fahrer für "leichte Formate". Das BETA Fuel Sortiment wurde speziell für diese Szenarien entwickelt, um hohe Mengen an Kohlenhydraten im optimalen Kohlenhydratverhältnis von 1:0,8 zu liefern. So können die Fahrerinnen und Fahrer auf diesen harten Bergetappen bequem bis zu 120 Gramm Kohlenhydrate pro Stunde tanken. Beispiel: ProduktKohlenhydratgehaltZusätzlicher Inhalt1 x GO Energy + Koffein22g75 mg Koffein3 x BETA Fuel Kauen135g 1 x INEOS Grenadiers Reiswaffeln20g 1 x BETA Fuel Nootropics40g200mg Koffein, 250mg Cognizin® Citicoline, 1g Taurin und 200mg Theanin3 x BETA Fuel Gel120g 3 x GO-Energie-Pulver-Bidons94g 4 x BETA Fuel Bidons320g Summen730g (121g pro Stunde)275mg Koffein, 250mg Cognizin® Citicoline, 1g Taurin und 200mg Theanin*Dies ist eine ungefähre Aufschlüsselung dessen, was das Team für eine bergige Etappe von etwa fünf Stunden Fahrzeit an Bord nehmen könnte. Formate und Produkte können sich je nach den Toleranzen der Fahrer, ihren Vorlieben und den Anforderungen der Etappe ändern. FLAT STAGES Die Fahrer werden ermutigt, sich mehr von festen Nahrungsmitteln wie dem GO Energy Bake und sogar BETA Fuel Chews zu ernähren. Wenn es jedoch auf das Ende der Etappe zugeht, sind Gele wie das GO Isotonic oder BETA Fuel, ideal. Die Darreichungsform dieser Produkte ermöglicht einen schnellen und einfachen Energieschub, der dazu beiträgt, dass die Fahrer/innen in der richtigen Position an der Spitze des Feldes bleiben. Die Fahrer nehmen auch GO Energy Powder oder BETA Fuel 80 Powder für Energie und Flüssigkeitszufuhr mit an Bord. Beispiel: Produkt Kohlenhydratgehalt 2 x GO Energie Backen 60g 3 x BETA Fuel Kauen 135g 3 x INEOS Grenadiers Reiskuchen 75g 2 x INEOS Grenadiers Mini Paninis 40g 2 x BETA Fuel Gel 80g 2 x GO Energy Powder Bidons 94g 2 x BETA Fuel Bidons 160g Summen 644g (107g pro Stunde) ZEITPRÜFUNGEN Jeder Fahrer wird sein Zeitfahren anders angehen, z. B. haben die Fahrer ihre eigenen individuellen Essenspläne für das Frühstück, die Mahlzeit vor dem Rennen und die Zwischenmahlzeiten. Bei einem Zeitfahren kommt es auf die Aerodynamik an, und aufgrund der kürzeren Etappenlänge benötigen die Fahrer/innen in der Regel keine zusätzliche Nahrungsaufnahme während des Rennens. In der Regel konsumieren die Fahrer Produkte, die schnell aufgenommen werden, z. B. GO Isotonic Gels oder die BETA Fuel Gels, um die Energiespeicher vor dem Start auf einfache Weise aufzufüllen. Einige Fahrer/innen entscheiden sich 45 Minuten vor dem Start des TT für das BETA Fuel gel + Nootropic gels, um einen mentalen und körperlichen Schub zu bekommen. Beispiel: ProduktZeitangabenKohlenhydratgehaltZusätzlicher InhaltFrühstück Individueller ErnährungsplanAufklären 2 x GO Energie BackenWährend der Aufklärungsarbeit30g pro Backen-Mahlzeit vor dem RennenIndividueller ErnährungsplanImbiss 1 x BETA Fuel Kauen-46g Koffein1 x BETA Fuel Nootropics45 Minuten vor dem Start der TT40g200mg Koffein, 250mg Cognizin® Citicoline, 1g Taurin und 200mg Theanin Aufwärmen1/2 BETA Fuel Puder im Bidon.Während der Aufwärmphase40g Start1 x BETA Fuel Gel-5 min vor dem Start40g *Dies ist eine ungefähre Aufschlüsselung dessen, was ein Fahrer in der Vorbereitung tanken könnte, die Zeiten sind spezifisch für die Bedürfnisse und Toleranzen des Fahrers. ERHOLUNG ZWISCHEN DEN PHASEN Sobald die Fahrerinnen und Fahrer die Ziellinie überquert haben, beginnt die Erholungsphase und der Fokus verschiebt sich schnell auf die folgenden Renntage. Je früher die Fahrer mit dem Erholungsprozess beginnen, desto besser, denn es bleibt nur ein kurzes Zeitfenster bis zum Start der Etappe am nächsten Tag. Aus diesem Grund ist eine komplette Erholungslösung in einem einfachen und übersichtlichen Format wie REGO Rapid Recovery wichtig, damit das Team Tag für Tag hart arbeiten kann. Folge den INEOS Grenadiers Fahrern während des Giro d'Italia hier: https://www.ineosgrenadiers.com/ Geschrieben von Science in Sport Team Science in Sport Team Wir bieten erstklassiges Wissen, Einblicke in die Elite und Produktempfehlungen, um optimale Leistungslösungen für alle Athleten in einer Vielzahl von Ausdauersportarten anzubieten. Weitere Artikel des Autors